冬季天氣寒冷、氣候乾燥雨雪、霧霾、夜長晝短等都是挑戰駕駛者安全行駛能力的指標今天，為大家介紹10個冬季行車安全注意事項哦01低溫使人反應遲鈍天氣寒冷，記得保暖，低溫會使人的行動遲緩，反應遲鈍...

動力平順性：起步低檔位頓挫感明顯，動力平順性不好，高檔位頓挫基本沒有，加速很舒服操控效能上：這個說不出什麼專業的東西，新手司機沒研究過這些，操控還是挺舒服的，不知道是不是個人問題，感覺方向盤有虛位，剎車微重油耗問題：現在跑了450公里，正好...

首先要知道的是，儘管自動擋的汽車它們的變速箱具備自行調節傳動比的功能，一般來說只要將檔位掛進D擋也就是驅動擋，踩下油門之後車輛便能正常向前行駛了，但這並不代表就真的可以在開車時“一D到底”...

坡路起步和“彈離合”起步很像，都是需要手剎配合離合器，不同的是，等到發動機轉速上來以後松完手剎再慢慢松離合，汽車向上行駛時保持油門不動，不要換擋，保持低速行駛就行，這樣既安全又不會熄火...

而冷啟動時發動機溫度低，汽油蒸發性差，混合氣質量低，燃燒惡劣，如果這時候你強制把怠速弄得太低就會增加不穩定性...

那麼起步的時候為了踩油門，可以需要鬆開剎車一直拉上手剎，之後輕踩一點油門讓發動機轉速保持在2000轉左右，之後慢慢抬離合到半聯動點頭時保持油門不動並鬆開手剎，那麼車輛就可以向前行駛了，我們最後再完全鬆開離合，起步動作完成...

現在汽車有手動擋和自動擋之分，不少車主在選購時，大多都會選擇自動擋，因為自動擋操作簡單，給油就走，不過並不是所有情況都可以給油就走的，例如：自動擋汽車半坡起步時，新手給油就走，懂車的人都這樣做...

這個的重點就在於你打方向的時候可能是提前把方向盤打的太死了，這樣角度是比較大的咱們在起步的時候就會形成一種阻礙，這樣的話你就會感覺到起步非常的困難，在起步的時候可能需要調頭，明明是打一圈半的這個時候先打一圈，也就是讓你的方向沒有徹底打死，然...

但是隨之而來的缺點就是換擋響應慢，由於傳動比是線性改變， 而不是像齒輪那樣階梯性改變，所以起步、加速時CVT變速箱表現過於綿軟 ，過於佛系...

其實在這位老司機看來，起步的時候給點油，開起來會更加的順暢...

在上下車庫為同一條車道的時候，還需要特別注意轉彎處的來車，因為下坡的車速往往都會比較快，轉彎沒有控制好的，也很容易和我們上坡的車輛發生刮擦了...

S擋：代表運動模式，當掛在這個檔位上時，變速箱換擋時機會延遲，使擋位在高轉速下保持更長的時間加大車輛動力，當然這樣會更費油，6...

2、停車手動擋的汽車，停車的時候，先踩一下剎車，將車子的速度降下來，直到車子停下為主，然後踩離合器，再踩剎車，保持車子不熄火，然後等到車子徹底停穩當後，將檔位掛到空擋上，拉起手剎，拔下鑰匙，鬆開離合器與剎車，檢查車內要關閉的其他裝置以及是否...

車輛松完離合以後，這個時候處於1檔的狀態下車速很慢，油門踩大點就會導致車輛出現一竄，如果這時候被這個突如其來的一竄嚇到了，又鬆開了油門就會瞬間有很嚴重的發動機拖拽感，著就是傳說中的頓挫，它導致新手起步不敢踩油門的重要原因...

考科目三的時候，教練經常說的一句話就是什麼樣的速度用什麼樣子的檔位，這是為了提醒大家在考試的時候忘記換擋而導致車子熄火，但在我們平時開手動擋汽車的時候就會覺得好麻煩，很多熟練的老司機直接採用二擋加半離合直接加油起步，避免了一檔換二檔的手續這...

有3種方法，但建議你用老司機的操作汽車分為手動擋和自動擋，相信現在很多新手都比較喜歡自動擋...

怎樣做：一般手動擋汽車在上坡起步還是比較複雜的，正確的做法應該是在車停穩後，踩住剎車，掛上1檔，再拉起手剎，此時車輛要往前走，此時我們的右腳要鬆開剎車，放入油門踏板，適當加油並保持一定轉速後，在右腳給油門的同時，左腳抬起離合器踏板，先鬆開一...

新手總是喜歡含離合踏板、喜歡用斷開部分耦合的方式來減弱發動機輸出的扭矩，從而起到制動的效果、因為直接踩剎車新手會本能的擔心熄火，不過這也容易養成有事沒事踩離合的壞習慣、長時間保持半聯動，這樣一來既容易對摩擦片造成過度磨損、車子也甭想開快...

雖然司機行駛的方向確實是綠燈，但斑馬線上當時有行人，遵守禮讓行人的規則，私家車也應該停在停止線後方，為其讓行...

總結：其實我認為手動擋車起步時只有兩種操作，那就是先踩油門後松離合以及先松離合後踩油門，而所謂的“同時松離合踩油門”只是老司機在足夠熟練的情況下對前兩種方法的快速操作而已...