Musk的提出超級隧道的推理很直接：現在LA擁堵問題已經很嚴重 – 因為自動駕駛和車輛共享，人們使用車輛的成本進一步下降 – 未來會有更多的汽車上路，人們也會更頻繁使用汽車 – 現有的路面交通容量基本飽和 – 交通向天上發展面臨安全、景觀和...

他詢問了一下交警，交警表示它一般出現在高速上的隧道出口位置，高速隧道里的光線非常暗，大家都會將車燈開啟，保持一個良好的視線，避免撞到前方的汽車，在光線不太好的情況下，如果出現了撞車的情況，很有可能導致多輛汽車追尾，在跑出隧道之後，很多人就會...

再後又多次改名，1972年乾脆將山洞隧道到歌樂山鎮那整段成渝公路統稱為山洞路...

青劍閬A標段：工程可行性研究報告編制：4個月，專項評價（估）：根據實施要求提交，初步設計：4個月，後續服務：至專案交工驗收合格止...

王長春遼寧省交通規劃設計院有限責任公司摘 要：針對上甘坪隧道施工期間遇到的突泥及岩溶裂隙發育帶等特殊地質情況，根據探明的隧道前方岩溶裂隙發育情況，提出處治方案，闡明施工注意事項，確保了隧道工程安全有效透過該特殊地質地段，為蘭海高速貴州境遵義...

成蘭公司成自宜指揮部指揮長張宗偉介紹，目前，成自宜高鐵全線29座隧道已全部貫通，210座橋樑已基本完成，今年年底即將進行鋪軌，預計2023年年底全線開通運營...

第一，08年開始建設時，這條全長14484米的隧道面臨非常惡劣的施工環境，5年半前原計劃要增加到8年半，大柱山隧道很難挖掘，隧道挖深很深...

”專案部黨工委書記蘭慶坤介紹，透過減短開挖進尺、超前預支護、強支護以及對淺埋段進行地表注漿加固等各項措施應對複雜地質情況，並透過強化安全管控、狠抓工程質量、嚴格施工組織等多種方式有效克服多重困難，確保隧道安全、優質、高效貫通，實現了安全“零...

他所在小相嶺隧道，是成昆鐵路複線線路最長、地質結構最為複雜的核心控制下工程，也是我國目前已修建貫通的第一長單洞雙線山嶺鐵路隧道...

山東財經大學區域經濟研究院院長董彥嶺認為，濟萊高鐵建成通車後，將進一步完善山東省會濟南“米字型”高鐵網結構，便利沿線群眾出行，對實現省會經濟圈市市通高鐵，打造軌道上的省會經濟圈，均具有十分重要的意義...

本報訊11月8日，四川省消防救援總隊在雅安開展特長公路隧道綜合應急救援演練，透過實地、實裝演練，錘鍊應急隊伍、檢驗救援戰術、測試裝備效能、磨合聯動機制、總結經驗不足，全面提升公路隧道綜合應急救援能力，以便打有準備之仗、有把握之仗...

新黃河記者瞭解到，近兩年，隨著濟南黃河濟濼路隧道、黃河鳳凰大橋陸續建成通車，跨黃通道密度顯著增加，通道的協同效應、規模效應初顯，提升了城市路網韌性，為深入推動我市黃河流域生態保護和高質量發展戰略、“北跨”戰略、新舊動能起步區強力起勢提供了強...

巖爆，不僅會對施工人員造成生命威脅，而且還會對裝置造成嚴重的破壞：由於秦嶺岩石的硬度相對於大柱山的同類相比來說要更高，中國在挖掘這一隧道的時候，還專門呼叫了一臺硬巖專用盾構式掘進機來為隧洞挖掘工人們提供支援，但秦嶺岩石裡面高達96%的石英含...

犬鳴村是“日本最知名的靈異聖地”，村子的旁邊有個犬鳴隧道，在江戶時代的時候，這個區域就自成格局，村民們一直近親結婚，不允許與外人有婚嫁聯絡，更不歡迎外來者...

千古百業興，先行在交通交通自古以來是經濟命脈、民生要義關係著人們的生產生活支撐著經濟社會發展喜大普奔近日，經時900多天的開工建設遵秦高速遵化至遷安段全線貫通↓↓↓近日，由中國建築參與投資建設的京秦高速遵化至遷安段全線貫通，專案建設進入最後...

現如今，經過我國的潛心研究，不僅技術成熟，還超過了他人，這次濟南黃河隧道的完成，證明了我國盾構機技術的超前...

據悉，需要建設大中橋樑36座，隧道17座，也就是說需要建設的橋樑與隧道佔總里程的比重超90%，而且還要創造兩個世界級的橋隧，分別為金塘海底隧道和西堠門公鐵兩用大橋：金塘海底隧道將是世界最長海底高鐵隧道，長16...

中鐵北京工程局廣湛六標大坡隧道貫通最後一“鑽”面對一系列的困難和問題，專案部不等不靠，主動出擊，成立以專案主要領導為組長，各部門負責人組員的安全生產領導小組，嚴格落實安全風險分級管控，堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”隧...

鹽港東立交專案隧道共有三處分岔大跨段節點，為解決超大斷面隧道短距離突變加寬二襯施工技術難題，杜修榮和他的專案團隊創新研發了超大斷面隧道“變截面二襯臺車”，臺車在隧道里可根據隧道開挖斷面的變化實現快速改造，“一車多用”，僅一個臺車應用於多種大...

我國電磁撬列車已經成功執行，速度可以達到1030公里每小時，比馬斯克的“超級高鐵”還要快不少，並且這一最高速度已經可以在噸級物體上實現...