中國鐵路成都局集團有限公司相關負責人表示，安全評估期間，將精心組織相關單位，嚴格按照各項規定和標準，緊緊圍繞安全管理、作業標準、路外環境、勞動安全、治安消防等領域，採取添乘列車、現場勘察、檢查資料、抽查抽考、座談交流等方式，對成昆鐵路複線峨...

成南高速公路就是進出成都的一條重要高速公路通道，是滬蓉高速的重要組成部分，早在2002年就建成通車了，已有約20年的運營歷史了，加快了成都與南充之間的往來，為四川的整體發展貢獻是非常大的...

他所在小相嶺隧道，是成昆鐵路複線線路最長、地質結構最為複雜的核心控制下工程，也是我國目前已修建貫通的第一長單洞雙線山嶺鐵路隧道...

▲T樑架設現場據中鐵八局成昆鐵路專案經理部副經理羅江介紹，峨眉至冕寧段是成昆鐵路複線全線難度最大的區段，同時線路穿越多個自然保護區、水源保護地，為保護自然環境，施工單位在兩座制梁場配置汙水處理系統，確保施工廢水零排放，並對生活垃圾採取隨車攜...

↑越西站房及站前廣場9月22日，涼山州鐵路建設管理辦公室釋出了成昆鐵路複線工程（涼山段）建設的最新情況...

就是2條單線讓列車不必限定只能走哪條線，只要閉塞區間是空的，列車就可以進入執行增加排程的彈性，只是一般情況也會像複線一樣靠特定一側行駛，可以讓排程單純一些...

華龍網-新重慶客戶端記者尹建紅攝華龍網-新重慶客戶端7月19日14時訊（記者 劉豔）今（19）日，華龍網-新重慶客戶端記者從中鐵建重慶投資集團有限公司瞭解到，渝湘複線高速建設正加快推進，控制性工程——彭水隧道掘進突破千米大關，磨寨烏江特大橋...

在專案三年建設過程中，杭州繞城西複線湖州段指揮部嚴格按照品質工程建設要求，實施精準化設計、專業化管理、工廠化生產、精細化施工，加強工程建設管理的各個環節...

在雲南境內有一條高速公路——昆楚高速公路，已服務於雲南人民多年，貢獻非常大，但道路是越來越擁堵，雲南司機都不太願意走這一條道路，但其它道路繞道太遠，所以都渴望能對這條道路擴能改造，這不，一條新的高速公路連線昆明與楚雄建設起來了，這條新高速公...

如下圖：2、直線帶來輪廓的硬朗感與曲線相反，如果採用較多的直線，就會形成線條間的不連貫，從而帶來輪廓比較硬朗的畫面效果，直線可以表現男性的肌肉感與較硬物體的質感...

8月9日上午10時16分，隨著一聲聲轟隆炮響，標誌著由中鐵二十一局承建的成昆鐵路複線峨眉至米易段興隆隧道順利貫通...

目前很多重慶本地市民都希望這條高速公路的完成，完成後，當地經濟又有了發展的機會，同樣被牽引的自然又有了當地的旅遊業，那時人們到重慶的交通路線又多了，更有選擇的機會...

2000-3000的感覺比較少，好多大牌入門款都能買到，但是絕大多數還是偏高的：moschino莫斯奇諾的複線：moschino boutique還有一些一線：maje 、sandro...

據中鐵二十一局成昆複線峨米專案指揮長李旦合介紹：“峨米段是整個成昆鐵路複線修建難度最大且里程最長的一段，僅冕米段，全線就有橋樑95座、隧道25座，橋隧比達到63%，其中與冕寧站緊鄰的高風險隧道鄧家灣隧道全長9390米，該隧道洞身穿越４條斷裂...

最近，成昆鐵路複線工程傳來好訊息，成昆鐵路複線攀枝花至昆明段預計2020年1月開行動車，將使用“綠巨人”CR200J型動車組，攀枝花至昆明開行時間在3小時內...

2、成綿高速複線為雙向八車道，最高設計時速達120公里/小時，成都至青白江段採用高架設計，出口設定在青白江鐵路港...

據悉，果園屯隧道是成昆鐵路複線峨米段的重要工程，全長620米，設計時速160公里/小時，工程地質條件複雜，屬中山河谷地貌，位於四川省涼山州德昌縣安寧河河谷階地與山地過渡區，地形起伏較大，植被髮育較差，最大埋深不足26米，隧道圍巖為攀西地區特...