他說，其實賓士和寶馬都有很多問題...

這是因為，當使用平均無故障時間（MTBF）作為衡量產品在使用壽命期間的可靠性時，其實是有三個假設的：第一，該指標不包括早期失效的資料第二，該指標不包括壽命耗損期的故障資料第三，使用壽命期間的故障是隨機發生...

第四名:沃爾沃汽車沃爾沃汽車號稱世界上最安全的北歐豪華汽車品牌，事實證明沃爾沃確實在往這方面努力，主要研究的方向就是舒適和安全，其他方面特別是電氣系統方面做的並不是很理想，但是並不影響以發動機技術見長的沃爾沃品牌，以發動機故障率0.90%位...

一定要選擇品牌電源電源是一個電腦的動力輸出，這也是最容易被忽略的，電源的好壞也決定著電腦的使用壽命，很多劣質電源在使用的時候，出現過爆炸的情況...

寶馬 BMW帶著操控基因的德國豪華品牌，近幾年銷量非常火爆，有些車型在質量和銷量上已超越賓士，質量最佳車型進口5系，故障率比雷克薩斯還要低，很少有去修車的...

相對來說CPD的發動機在大眾系列裡算靠譜的，後期的燒機油現象沒那麼嚴重，匹配的6速自動變速器也很保守，傳動效率一般但故障率不高...

所以按照這個標準，到目前為止人們看到俄軍在行軍時扔下的裝備，大多是俄軍中比較老舊的型號，這些裝備本身就已經被損耗得差不多了...

以下幾個車系，是修車師傅一般不會選擇的車，記得避雷：1、冷門車型我們可以想一想，已經消失在大眾視野的一些汽車品牌，比如說納智捷、菲亞特、道奇、DS、阿爾法羅密歐等，冷門車型最大的問題其實不是故障率高，而是它們的配件難找，維修費用昂貴不說，等...

各驗收組一致認為，西安地鐵14號線工程滿足設計及國家相關驗收規範要求，無違反強制性條文情況，技術檔案及資料齊全、完整、真實，工程質量驗收合格，同意透過驗收...

由此可見，並不是麵包車故障率比小汽車低，而是因為車子本身的結構不同以及車主對車子的期望值不同，雖然麵包車便宜還能拉貨，但是“一分錢一分貨”，十幾萬的小轎車在行駛質感、隔音效果、乘坐舒適性方面還是要比麵包車好得多...

目前京東自營希捷10TB企業級硬碟中，Exos X10系列0086已無貨，Exos X16系列002G倒是還有貨有老哥說Exos X16系列相比原X10系列效能尤其是4K效能提升明顯，拖動4k影片時是卡頓和不卡頓的區別，官方給出的對比表格如...

圖1車輛出廠時的原裝導航儀故障率是最小的，只有自己更換改裝的才會出現宕機故障，主要原因是在給你安裝前，維修人員會根據你的車型去刷機，比如開機畫面刷成賓士、寶馬都是沒有問題的...

58%的故障率，每171輛車裡才會出現1輛存在發動機問題的車型，整體來說，還是比較不錯的，而且其開創的GOA車身結構也確實為消費者帶來更高的安全效能，無論是耐用性還是抗撞效能都有著比較好的表現，不過，在內部技術和用料方面，豐田就顯得有點不上...

在駕駛過程中養成良好習慣確實能夠減少硬體的故障率，不過這與一般人所謂的“熱車技術”“離合器減磨”等等說法相去甚遠，這些核心總成的故障率不以計程車或私家車區分，而是以行駛里程決定...

99%，作為一個高階豪華品牌，居然比自家豐田車型的發動機故障率都還要高，這就有些說不過去了...

因此我們可以得出結論，雖然價格更低，但是奧迪A6L的故障率比寶馬5系更高，可以說是貴有貴的道理，正常行駛幾年會大修沒辦法給出準確的數字，有的人可能剛出保就要大修，有的人可能開10年都不要大修，但是這種機率無疑很低...

下面我們看到的，是整個尿素系統它的故障故障率的一個分析，那麼上邊給大家做了很詳細的一個著名啊，就國四國五階段的車輛，它出現的一個故障率較電控動力部分，也就是說電腦的資料和發動機本身，或者是發動機用的機油等等啊，他這種故障率呢，會大概佔到50...

第二是使用條件，這個公司的SSD和機械硬碟用途完全一致，但我們的電腦同時裝SSD和機械硬碟時，一般SSD是系統安裝和啟動盤、程式安裝盤，機械硬碟負責儲存檔案，這會造成機械硬碟的讀寫頻率遠低於SSD，機械硬碟的故障率應該會比測試低不少...

目前京東自營希捷10TB企業級硬碟中，Exos X10系列0086已無貨，Exos X16系列002G倒是還有貨有老哥說Exos X16系列相比原X10系列效能尤其是4K效能提升明顯，拖動4k影片時是卡頓和不卡頓的區別，官方給出的對比表格如...

目前這個手機的價格已經到了2000元檔位了，市面大多數的iPhone6都是翻新，一些人看著價格不高，所以就決定入手這個手機，順便可以體驗一下ios，但是他們不知道的是這個手機其實已經不值得這個價錢了，在國產手機之中，小米8或者一加6都是一個...