作為吉利沃爾沃旗下的豪華電動車品牌，極星在中國市場不算出名...

主動安全配置方面，寶馬iX搭載的是L2級輔助駕駛系統，支援360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車入位等配置，實用性與科技表現同樣不差事...

正如李書福所說的，極星背靠吉利與沃爾沃兩家傳統車企，這意味著極星相比其它造車新品牌，在研發設計、技術儲備、生產製造等方面天然就擁有了不小的優勢...

新車方面，極星汽車目前有三款新車規劃，今年10月份，其將釋出首款純電動SUV車型極星3，對標車型包括特斯拉Model Y...

華為則表示，如去年戰略合作協議官宣，廣汽、華為的合作將聚焦在計算與通訊架構，迎接軟體定義汽車發展的趨勢，綜合雙方在智慧化、網聯化、電動化的合作研究，共同打造可持續迭代升級的數字平臺，真正實現軟體定義汽車，為使用者持續提升更好的體驗...

待新版本上線後，一起去遊戲中尋找答案吧~系統入口：遊戲大廳-新圖揭幕開放時間：7月26日新版本上線後小劇場小劇場系統來襲，車手們在這裡可以身臨其境地體驗飛車世界中發生的故事，瞭解各個角色所經歷的傳奇...

同時，極星空間巧妙地將Akebono剎車盤、電機、輪轂等零部件像藝術品一樣隱藏在由氧化鋁板製成的抽屜式展示牆內，不僅使消費者可自由開啟其中裝有汽車部件、材質樣品和顏色樣本的金屬抽屜，近距離探索極星產品部件的精湛細節，更體現了極星“高效能”的...

9秒，12000牛米輪上峰值扭矩，1225匹的綜合馬力，狂暴的效能資料足以證明Hyper SSR有“中國第一超跑”的實力...

車頂弧線在C柱後流暢地極速下收，結合尾部上揚的D柱設計，動感和美感兼具，但第三排座椅肯定是沒戲了大型電動SUV配20英寸以上的輪圈似乎已是稀鬆平常的事情，極星3提供了從20英寸至22英寸四個樣式的輪圈供選擇，圖中展車上的22英寸亮面鍛造輪圈...

極星還為消費者提供了效能選裝包，輪圈升級為22英寸，輪胎更換成倍耐力P-Zero型號，最大馬力提升至517Ps，0-100km/h加速時間縮短至4.5s，但續航里程降至435km...

全系標配的配置幾乎一致，高效能在電機和輪轂上進行了升級，雙電機長續航版就能實現較高的享受水平了，已經足夠了...

該系統還可透過降低行駛高度來減少空氣動力阻力，並允許駕駛員透過中控屏選擇不同的懸掛模式）值得留意的是，極星3還具有高效能模式，可調整電機和扭矩向量管理系統，確保始終提供最大功率和加速...

但考慮到品牌首款之前的量產車型極星1和極星2上仍有沃爾沃的印記，例如車身整體形態和類雷神之錘前大燈之類的細節，可以看出英格拉特是被束縛著作畫，顯然概念車型和基於新一代純電架構下車型，才能完全抒發他的創作思想...

同時，極星3還將標配自適應雙腔空氣懸架和主動減震器，使車輛能夠動態調節減震器的軟硬程度並以每兩毫秒（500赫茲）一次的頻率調整減震器，從而適應不同的路況條件...

關注極星品牌的小夥伴都很清楚，這臺車幾乎完全照搬Polestar O2概念車進行量產化，所以設計方面非常大膽...

最近，吉利和沃爾沃聯合打造的品牌——極星，迎來了旗下首款純電動敞篷跑車，Polestar 6概念版的中國首發...

由於採用採用全鋁車身和粘接技術，極星6得以實現更佳的輕量化，在保障安全性指標依然業界領先的基礎上，極大程度地提高驅動效率、續航里程和車輛動態響應...

【太平洋汽車網 新車頻道】9月18日，極星旗下全新豪華純電超跑極星6的概念車在中國首發，首批全球限量500臺的 “極星6 LA Concept edition”國內僅有十輛車的名額， “天空藍”車漆、特殊的輪圈造型以及淺色的內飾則是限量版車...

一般來講，我們關注到車輛安全的時候大部分時間停留在碰撞後，實際上在還沒有發生撞擊的情況下，如何來保障駕駛員的安全性，以及所有乘員的安全和舒適度是極星就已經開始考慮的...

”經常瞭解汽車資訊的朋友，可能對這個品牌還是有一個大概的印象的，因為，極星這個品牌推出的第一款車Polestar 1，是一臺售價高達145萬的插電式混動新能源GT轎跑車，這個價格在沃爾沃家族的車型裡面，算是頂級車型...