總的來說，從最初的版本到現在在售的版本，光陽彎道情人150ABS版一直是一款適合通勤和外出跑山、壓彎騎行的運動踏板摩托車，其效能表現主要是靈敏的動力輸出、出色的彎道表現以及ABS防抱死系統...

關於駕乘舒適度，光陽 AK550的舒適性是該車的又一大優勢，座包包裹性強，駕駛者臀部、腰部都能得帶不錯的支撐，懸掛及底盤處置抖動的能力讓人心有所慰，在透過不平整道路時，強大的底盤和懸掛，不會讓人感受到抖動的最直接反饋...

在駕駛體驗方面，光陽 PeopleS 150採用了150cc排量的單缸風冷動力發動機，電噴形式的供油系統點火非常靈敏，具有12...

光陽 賽艇S400的車體尺寸引數為2260x810x1300mm，座高高度是790毫米，小編身高170cm，大致上難以雙腳著地，離地間隙為140毫米，透過性和抓地力表現都非常出眾，軸距的實際尺寸為1565毫米，在眾多的踏板車中也算是比較突出...

透過以上的分析，光陽 動麗G150能獲得車友的認同，不僅只有使用者眼中的外觀長處，其他操控、動力方面著實有卓絕的表現，均能滿足車主的需求...

光陽 動麗G150是光陽傾力締造的一款王牌摩托車踏板車，其新穎動感且富有整體感的外觀構型，使得大多數騎士們對汽車前衛、新穎的外觀著迷的需求得到滿足，因此，才能在市場上具有不俗的口碑...

今年，光陽再接再接再厲，再次在米蘭展推出了搭載6速變速的效能電動街車RevoNEX...

4cc水冷雙缸發動機，最大功率38kW（56 bhp）/ 7500rpm，最大扭矩53Nm/5750rpm，而且根據資料顯示該車還有頂棚等配件，無懼雨天騎行...

大陽350 目前售價27990起光陽S350 目前售價36800起這兩款車型都屬於跨界定位的中大型踏板車，它們都在原來巡航踏板車的基礎上融入了一定的ADV元素，這就使得這兩款車相比同級車型會更有誘惑力，並且也能更容易滿足不同狀態下的騎行要求...

光陽AK550的車身具體尺寸是2200x795x1400mm，在785毫米的座位高度的幫助下，女生想要駕馭的話又寫困難，可能會有夠不到的問題，透過140毫米的離地間隙，行駛在絕大多數路面地形都不在話下，軸距做到了1580mm，操控性得到大大...

無論如何，能用更低的價格獲得心儀車型總歸是好事，也促使了競爭對手做出相應的調整，比如三陽的幾款異形踏板，豪爵和輕騎打擂臺的幾款代步踏板，看到“彎道”的動力、配置和新售價之後，是不是也要多了一些理性考慮...

以下就是小編“虹之間i”為大家講解的內容：一、雅馬哈，代表車型：雅馬哈YAMAHA X-MAX 300...

大陽350ADV踏板老牌摩企大陽，從2019年底開始，忽然大力進軍玩樂級摩托車市場，並且以踏板車型為切入點，同時兼顧小排量騎跨ADV和復古車型，大陽更像是一口氣釋出了V銳300，天昴200拉力車和復古車，V銳250，V銳150T和125T，...

在動力方面，這款比較經典的光陽彎道情人仍然採用老款的單缸發動機，因為全面升級國四的緣故，這款車也是升級了電噴系統，動力效能以及燃油經濟性表現有了一定的改善...

這也是一位車友發來的問題，其實這個問題驃騎府覺得說的並不正確，光陽的踏板車並沒有偏重，我認為還是屬於正常範圍內...

他們的這種電動摩托車是概念車，後輪使用無輪驅動系統，馬達提供107馬力輸出，而且，這家公司有轉矩倍增技術，透過變速器，可以提供極高的扭矩，整車的效能接近Zero的SR/F，速度也達到200km以上，全車續航高速公路200公里，城市道路續航3...

透過詳細剖析，現在光陽 動麗G150之所以可以成為購車群體首選之一，不單單依靠其外觀，操控、動力方面也有著優秀表現，能夠滿足車主日漸增多的購車需求，同時等配置應有盡有，顯然，光陽 動麗G150在踏板車中相當有競爭力...

外形設計首先這臺光陽賽艇S350，一定是2021年中排量踏板的里程碑，憑什麼這樣說...

今年光陽摩托推出首款400cc雙缸跨騎車KRIDER400，使用川崎授權的ER4N發動機，標配ABS版本售價39980元，高配施洛華水鑽版本售價40980元...

技術方面，光陽曾與本田工業維持長期的合作關係以轉移製造技術，目前光陽已具備自主的研發能力，尤其已經掌握引擎的關鍵技術...