配置部分的提也很明顯,S350採用了倒立式的前減震,中置多連桿後減震,前大尺寸的浮動盤,搭配西互的徑向四活塞卡鉗,後單碟剎,搭配單活塞卡鉗,標配雙通道ABS,正新的S3半熱熔輪胎,還有視覺效果出色的刀鋒輪轂以及單搖臂設計...
圖片來源於網路與本文無關王先生有了賺錢的方法以後就每天晚上開著車蹲在酒店門口,專門等別人喝完酒出來,如果看到有酒後開車的就直接撞上去,然後就開始獅子大張口,張口就是幾萬塊,王先生幹了幾次都很順利,發現這個事情確實很不錯,然後每天白天都拿著詐...
內飾方面,馭勝推出的S350三輻多功能平底方向盤前方配備了液晶儀表,中控區的大螢幕尤為醒目,兩側還增加了垂直空調出風口...
在外觀設計方面,新款馭勝S350傳承家族化設計風格,變化主要在前臉部分,看上去更加時尚大氣,胎壁加上野性的花紋,還真是硬派車的風格,彰顯硬派SUV的霸氣...
瞭解過馭勝S350的朋友應該知道,馭勝S350的三大件一直是以紮實耐用而聞名,由於和福特的合作,2020款馭勝S350在很多地方都使用了福特的技術,發動機使用的就是福特的汽油機和柴油機...
嚴格意義上這兩款車型是構不成競爭關係的,因為它們的風格完全不同,並且價格上又有較大的差距,並且在所屬品牌的產品矩陣中所處的位置又不一樣,因此就沒辦法進行常態化對比,可能大陽V銳300根本就不夠級別和光陽S350對決,所以它的優勢非常弱...
綜合來看,馭勝S350外觀內飾和配置表現比較一般,並不能吸引看重這些的消費者,不過在10-15萬元的價格區間內,提供了接近普拉多車型的越野能力,較大的離地間隙對於透過性也有一定幫助,而且原裝輪胎就適合越野,結合實惠的售價來看價效比超過了哈弗...
但根據已知表現來看,這種擔心完全是多餘的,雖然無極官方並沒有宣稱它就是寶馬C400同平臺動力總成,不過以隆鑫的技術儲備,是不具備完全自主研發這種發動機能力的,因此我們就可以得出SR4 MAX就是採用了C400的核心技術,只不過它相比原版會略...
馭勝S350,這臺來自江鈴汽車的中型SUV有著親民的售價,因此受到不少越野愛好者的喜愛,本期小編就帶來河南安陽車友的江鈴馭勝S350改裝案例...
0供油方式柴油直噴燃油標號0#馭勝S350搭載了最大功率205馬力、最大扭矩325...
外觀非常出色,越野範十足在外觀設計方面,江鈴馭勝S350也呈現出了一個相當出色的視覺效果,大家都知道的是國內消費者對於車標總是格外的在意,而這款車也將車標換成了JMC的字母樣式,整體的品牌辨識度更進一步,整個前臉採用的是大尺寸的進氣格柵,並...
不過凡事皆有例外,江鈴旗下的馭勝S350就比較硬氣,近期上新的國六車型在改變的同時,也知道硬派SUV該做什麼,不至於讓人提不起越野興趣...
賓士S350豪華版是走量車型,整體配置適中,符合用車標準,車型外觀是經典的賓士家族式設計,商務感,豪華感和高階感油然而生,車頭的立標辨識度非常高,車身長5259mm,寬是1899mm,軸距是3165mm,整體尺寸符合大型車的標準...
大陽350 目前售價27990起光陽S350 目前售價36800起這兩款車型都屬於跨界定位的中大型踏板車,它們都在原來巡航踏板車的基礎上融入了一定的ADV元素,這就使得這兩款車相比同級車型會更有誘惑力,並且也能更容易滿足不同狀態下的騎行要求...
前不久,小編有個親戚小王就花15萬買了一輛賓士S350,可是其朋友稱:你養不起,用雅閣和你換...
5萬左右,全款落地105萬左右,賓士s350的養車費用一年最少在5到10萬左右家庭年收入50萬左右選擇一臺賓士S350確實很吃力,首先購車需要100多萬,其次每年用車費用少則幾萬,多則十幾萬,年收入50萬的家庭,一年花銷至少在20萬,更本沒...
賓士S350尊貴轎車採用梅賽德斯-賓士家族最新的設計語言,營造出強大氣場的同時,又呈現出絕佳的藝術效果,外觀和內飾多處採用柔美而極具力量感的曲線,讓車輛在靜止狀態下,也能展現出流動的美感,更具時代氣息和貴族風範...
賓士S級的整體座艙代表了賓士車型的最高水平,具有主流設計感、奢華感、科技感、高階感和商務感,具有穿透性中控大螢幕、先進的鋼琴烤漆技術、鍍鉻拉絲材料和皮革使用,完全符合企業級標準,前排配置功能性很強,後排舒適便利性很強...
賓士S350的液晶顯示屏依然是S級內飾最為搶眼的部分,設計師並不滿足於此...
這位小夥之前在上海上班,5年攢了不少錢,差不多有30萬元,回家修理了房子,然後置辦了電器,現在打算成家於是想買輛車代步,在上海待習慣的年輕人都看不上10萬元的國產新車,於是它花了7萬元買到了這輛2004款賓士S350,當然了這輛車的成色也...