結束語綜合來看，瑞虎8 PLUS、哈弗H6以及長安CS75PLUS這3款自主品牌緊湊型SUV，都堪稱是實力派選手，面對這3款優秀的SUV，東風風神皓極在多個維度的對比中也展現出了不落下風的姿態，從這個角度而言，這款車或許也值得你給它一個展現...

部分預算不足的使用者自然會選擇價格更便宜、價效比更高的iPhone 13 Pro...

2022款廣汽傳祺GS4 PLUS在外觀設計方面以年輕時尚為主題，前臉採用了直瀑式進氣格柵設計，並伴有鍍鉻飾條進行裝飾，提升了車頭的精緻感，也符合當下年輕人的審美，兩側矩陣式LED大燈組和日間行車等的設計讓車頭整體感更強，前包圍導風口周圍採...

2023款捷途X70 PLUS內飾顏值派和技術流得到了很好的融合，對於買車敲門磚靠外觀，鎖單靠內飾配置把握得爐火純青，給人以價值感滿滿的感覺，這也是奇瑞本輪增長的制勝法寶...

效能升級方面也會很激進，不再採用和iPhone 14一樣的策略沿用A16晶片，而是直接上A17 Bionic仿生晶片，效能會再次提升，主要提升的點在於功耗發熱的控制，會讓手機的電池續航表現能力得到飛躍式的升級...

內飾方面，歐尚X5 PLUS座艙最吸睛要數高畫質液晶儀表屏、車機屏和駕駛輔助屏組成了30寸環抱式智慧三聯屏，三屏既有獨立功能，也可實現三屏聯動資訊共享...

總結：綜合來看，如果拿比亞迪秦PLUS EV這種標杆產品來和榮威Ei5對比，榮威Ei5的優勢還是體現在了動力上，而配置就要差很多，對於使用者來說如何選擇主要還是看更傾向於動力表現還是配置的豐富程度了，如果看重動力的話榮威Ei5肯定是更好一些...

全系標配智慧化，入門高配不踩雷智慧化配置在如今的家用車身上也是不可或缺的一部分，為了讓用車過程更加實用便捷，哈弗M6 PLUS也搭載了十分聰明的智慧語音助手，能以語音指令代替手動操作開關車窗、空調、播放音樂等，不僅更加方便，還能有效規避行車...

蘋果門店 圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）IDC中國高階分析師郭天翔透過微信對記者表示，這次iPhone 14（基礎版）銷售情況遠不如去年同期的iPhone 13，主要還是升級太小，對使用者吸引程度不高...

新車搭載三合一電驅系統，電機最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m，動力引數較秦PLUS EV和AION S略勝一籌，配合53kW·h和70kW·h容量電池，可提供480km和620km兩種續航里程可選...

歐尚X7 PLUS同樣有5座和7座可選，其軸距均為2786mm，得益於它延展空間的設計理念，7座版本也可以擁有不錯的空間表現，增加的第三排擁有270mm的坐墊高度，座椅靠背角度為26度，可以形成正坐式座椅姿勢，腿部可以得到更輕鬆的支撐，除了...

除此之外石頭A10 Plus還具備全鏈路銀離子抗菌、自動新增清潔液等特色，可以給使用者帶去既省心省力又能清潔徹底的使用體驗，這是千元洗地機所不能比的...

5英寸的iPhone XS、6...

在車叔看來，經歷全新升級的銳程PLUS確實給消費者帶來了一個很大的驚喜，作為一臺10萬級別的緊湊型家用轎車，該車的多項功能都已經達到了越級的水平，同時造型設計極力向UNI系列靠攏，空間表現也達到該級別的中上游水準，相比老款車型，產品力可謂是...

長安逸動PLUS在今年1-9月份的累計銷量達到了125308臺，在國內轎車市場排名第14位，在國產轎車中完勝吉利帝豪，僅次於比亞迪混動系列車型...

內飾方面，昂科威Plus依舊採用了別克家族一貫的環抱式座艙設計，只是和常規車型中控臺不同的是，昂科威Plus中控採用了非對稱式設計，8英寸的中控屏向主駕18度傾斜，雖然看起起來有點不習慣，但是當你坐在主駕位置時就發現用餘光就可以清楚中控屏的...

您也可以在“愛思助手”-“下載中心”檢視已安裝APP...

6中控屏所帶來的寬闊視野，使得這輛小鵬G3i完全能夠成為使用者向未來馳騁的智慧座駕...

動力方面，新車全系搭載最大功率為150kW的驅動電機，提供430km和510km兩種續航供消費者選擇，同時支援快充，30分鐘可將電量從30%充至80%...