總結：綜合來看，如果拿比亞迪秦PLUS EV這種標杆產品來和榮威Ei5對比，榮威Ei5的優勢還是體現在了動力上，而配置就要差很多，對於使用者來說如何選擇主要還是看更傾向於動力表現還是配置的豐富程度了，如果看重動力的話榮威Ei5肯定是更好一些...

上汽乘用車旗下多款車型上榜，榮威Ei5、MG HS更是分別獲得純電動緊湊型轎車細分市場滿意度第一和10-15萬緊湊型SUV細分市場滿意度第一，以高質量的產品品質及優質的服務水準收穫權威機構與使用者的雙重認可...

在國內上市多年的榮威旗下純電動旅行車Ei5車型已經在不久之前完成了大改款，而很快該車在MG品牌老家的英國換標版本MG5 EV也跟隨進行了大改，採用了最新的家族風格，時髦值有著進一步的提升，同時以出色的價效比在英國本土取得了不錯的銷量，目前M...

榮威Ei5是一款純電動緊湊級休旅車，該車在今年3月份完成了一次升級，最大續航里程達到了501km，最大輸出135KW，峰值扭矩280Nm，相比老款有著軸距、動力、尺寸和設計方面的升級...

首先，外觀方面，前臉採用了新能源汽車具有標誌性的封閉式設計，兩側犀利的大燈搭配Y型燈帶，極具辨識度...

具體來看，全新榮威Ei5整體的外觀造型很有“設計感”和“未來感”，酷勁兒十足，充分展現了品牌對於工業美學的理解和定義，令人一見傾心...

皮實耐用、維修成本低、經濟省油，憑藉多重優點，伊蘭特成為很多城市的計程車主力軍...

全新Ei5的車機系統採用的是斑馬 Venus 系統，該系統採用聯發科MTK五核系統級晶片，算力大幅提升，系統執行更流暢，並支援 AI 智慧主動互動語音、小程式上車、IoT手機遠端車控等功能...

作為家用車來說，榮威Ei5的空間表現以及電動車的低用車成本無疑是很多燃油車車主非常羨慕的，這也使得榮威Ei5的日常用車品質大大提升了，而電動車問題最大的續航方面，501公里的續航和半小時快充保證了這車的高出勤率，在市區和小長途場景續航焦慮基...

”而筆者瞭解到，目前強生、大眾、海博、錦江等四大公司總共投放了350輛純電動計程車，李阿姨最後還告訴筆者一個訊息：“明年榮威Ei5續航升級版也會投放到計程車市場...

新款榮威Ei5定位為純電動旅行車...

按分鐘收費，無里程費，6 小時以內0...

總體來說，在家庭使用者一般的預算內，目前來看，綜合續航表現，整體配置以及舒適度，還有長期穩定性來看，榮威Ei5目前都是比較好的選擇，501公里的續航是目前同價位的領先水平，配置豐富空間實用，而且穩定性足以讓人放心，新款車型的外觀也變得更好看...

不知不覺榮威Ei5到我家也已經快一年了，這一年裡陪伴我經歷了許多風風雨雨，當初買它的時候也可以說是一見鍾情吧，家裡除了我的老婆，就屬他最珍貴了，這不看著外面夕陽無限好，就想著帶我的榮威Ei5去拍套照片吧～在夕陽的照耀下，我的榮威Ei5還是非...

03 小結從外觀到內飾，全新Ei5進行了全面升級煥新，變得更加年輕化，這個操作將提升其在年輕消費群體的吸引力，而更多智慧化配置的加入也將提升產品競爭力...

出色的續航、超高的顏值、舒適的空間、極高的安全，榮威Ei5全方位滿足中國消費者需求的現實迴應...

在電機控制方面，榮威Ei5的電機系統採用閉環精準控制方式，主控系統的控制方式採用CAN匯流排控制，並且採用專用遮蔽訊號線進行資訊傳遞，確保通訊資訊順暢...

新車以品牌年輕化戰略的“電子國潮”為主題，採用純電動汽車專屬的電感化設計語言，由此全新榮威Ei5的顏值大幅提升...

此外全新榮威Ei5配備了此前我們介紹過的零重力座椅，其坐墊和靠背均採用更符合人機工程學的反弧面設計，後排的乘坐質感完全可以做到“大沙發”的水準，柔軟而貼合...

值得注意的是，全新榮威Ei5使用了米其林的輪胎，規格為：215/50 R17側面以及輪轂車尾的設計也基本延續老款車型，換裝了全新的尾燈樣式，內部的箭頭狀燈組識別度較高，光源為全LED光源...