符合國六排放標準的車輛改變了汽油蒸汽回收...

與國五發動機和後處理系統相比，國六發動機和後處理在結構和功能上有了較大的差別，增加了電子節氣門，ERG，文丘裡管，可變截面增壓器，閉式曲軸箱通風系統，還有為DPF主動再生的HC噴嘴，EGR系統即廢氣再迴圈系統，把一部分廢氣重新引入到燃燒室內...

提前三年煥新國六B的舉措，讓吉利汽車的競爭力大幅度提升，隨著國家對排放標準日益嚴格，國五和國六A的車型在未來會面臨著上牌、過戶、年檢的難題，出行受限，並且在進行二手車交易時會受到異地限制，換車成本增加...

被稱為史上最嚴排放法規的國六排放真是讓不少企業感到頭疼，之前就有專家表示，國六就是一道分水嶺，有自己發動機的企業活下去，採購發動機的企業死掉，幾年後，國內的重卡行業很可能會只剩下為數不多的車企，從目前有發動機的企業來看，解放錫柴，東風康明斯...

畢竟現在對汽車的管理越發嚴格，不符合國六排放標準的車子，是不允許上路的，所以汽車的殘值就產生了很大的差異，老司機也提醒道：一定要弄明白了再買車，可別稀裡糊塗的...

接下來將從購車成本、車輛養護、風險問題、貨執行情等方面逐一分析國五和國六的優劣勢...

想下，國家這樣著急的實施，“國六”就是想要快點推廣新能源汽車，國五汽車註定是要貶值，這對老百姓來說也是一種好處呢，特別是沒有買車的朋友，可以多去關注了...

眾所周知，汽車產業是我們21世紀的爆發產業，工業的崛起帶給我們生活的方便，但也給環境造成了壓力，目前我們討論最多的就是”國六“標準的實施和”國三“的淘汰，截至目前，已有19個省市明確表明今年的7月1日起，提前實施”國六“的排放標準，不但許多...

我跟大家分析一下，發動機的尾氣處理主要是依靠排氣管前面的三元催化完成對發動機排出有害氣體過濾的，這就跟我們平常空氣清淨機是一個道理，想要排出的氣體越環保，過濾的中間環節就必須要多增加幾層，既然增加了過濾的難度，發動機排氣的阻力就會增加，就相...

國五車型的排氣管第二段叫DPF，它的作用和POC一樣，也是為了消滅掉黑煙顆粒，但是它的效率更高，也就更容易被堵塞，所以DPF需要有一個再生功能，利用電加熱或者向排氣管前段噴射柴油提高排氣溫度，燒掉碳煙顆粒...

實際上，國六標準全面實施後，大部分城市必然會對非國六的車限行，一旦限行車輛就基本失去了大部分使用價值，車主只能選擇將其變賣置換或報廢...

買車前確認排放標準，首選”國六”，有網址可以查詢當然對於以上所說，可能大家看的並不是甚瞭解，但是對有購車的需求的來說，一定要問好所購車型的標準，如果你看中的車型已經推出了“國六”車型，要購買其“國六”車型，但如果依然在銷售”國五”排放車型，...

從相關部門瞭解到，在即將實行國五排放標準的11個省市裡，有些城市比如上海、南京、杭州、蘇州、深圳、廣州等等幾個城市，已經是明確規定新車排放國五以下不能上牌，同樣國五排放以下的二手車也不能上牌，但是畢竟國五標準實行不久，二手車市場裡不僅有國四...

隨著人們環保意識的不斷提高，對於汽車尾氣的排放要求勢必會越來越重視，所以在排放標準上會不斷進行升級，每次升級都會更嚴格這是肯定的，不過這個嚴格主要是針對汽車和燃油的生產廠家而言，對於消費者不會有什麼太直接的關係，有些關於什麼必須強制報廢之類...

不過對於大部分想要購車的人來說，當然還是會優先考慮國六的，畢竟國五降價有限，何不多花一些錢買更新的版本呢，不過為了符合國6相關標準，汽車在動力方面有所變化，有一些購車者反應動力減弱了一些，然後油耗也增多了，對於駕駛感受來說，多少會造成一個影...

當“國六”標準正式實施之後，不符合新的排放標準的“國五車”可能就會面臨著無法上牌的情況，這雖說不影響“已購車”車主的用車，但是卻會影響到今後車子的轉手，在很大程度上影響到車子的保值率...

市場迴歸理性從經銷商處瞭解到的實際情況來看，全國範圍內的國五庫存清理程序並不是順利，結合中汽協釋出的資料來看，市場格外“冷淡”...

所謂的“國六”標準汽柴油，就是油品質量排放資料上比“國五”標準要優秀，能減少更多顆粒物及降低更多非甲烷有機氣體和氮氧化物的排放量...

國五凱馬5方掛桶垃圾車圖片國五凱馬5方掛桶垃圾車底盤配置：採用凱馬福運來1820白色單排寬體駕駛室，國五濰柴110馬力/錫柴88馬力發動機，萬里揚535變速箱，200直通大梁，1063後橋，7...

幾個重點示範區域將於2019年1月1日起實施“國六a”排放標準，包括北京、天津、山東、河南、河北、 廣東（2019/7/1），海南（2018/9/1），杭州、廣州、深圳（2019/1/1）等...