點選載入圖片據智慧芽釋出的報告顯示，小米集團與汽車有關的專利已經達到了834件，其中發明專利超過96%，主要涉及無線通訊網路、電數字資料處理、數字資訊傳輸、影象通訊、交通控制系統、距離測量、導航等領域...

百度汽車公司的新任CEO夏一平在近日接受媒體採訪時表示，在他看來，“特斯拉包括中國的造車新勢力，在前一階段完成了電動化的序幕，而像百度在軟體生態上具備完整鏈條生態技術的玩家，在這個時候進入市場，不會再遇到像特斯拉等早期時候遇到的那些問題...

點選載入圖片若是明確造車的話，運用小米在科技產業上的優勢，賦能汽車產品，也有一定的前途...

很有意思的一個現象，傳統電視企業對於小米的到來紛紛表示反感，反而對華為的到來表示了歡迎，認為華為的加入會引起“鯰魚效應”引領行業革命...

點選載入圖片似乎從2014年開始，小米造車的訊息就從未消散...

點選載入圖片雖然從目前的情況來看，小米的專利對於造車而言，還差的有點遠...

根據目前公開資訊顯示，小米成立至今，雖然沒有親自動手造車，但在汽車領域的佈局也並非完全沒有，2014年，小米投資於地圖公司Kellyde，該公司在國內車載導航市場長期處於領先地位...

而且就小米本身而言在汽車領域未來的發展趨勢上也非常有優勢，作為專注智慧硬體、電子產品研發的科技企業，小米目前已經推出了車載充電器、無線對講機、智慧後視鏡記錄儀、倒車攝影頭等車載智慧終端產品，不斷將自己嵌入到了造車產業鏈中...

點選載入圖片有可能出現小米汽車不過，值得一提的是，當下我們也可以看出雷軍所創立的小米，確實還有進軍汽車行業的可能性，畢竟小米各方面的營銷實力是遠超其它企業的...

點選載入圖片二、加快技術升級傳統的汽車企業在硬體上的實力我們毋庸置疑，但是在軟體方面，還是網際網路企業更勝一籌，所以傳統車企與網際網路企業一起聯手造車無疑是最佳選擇...

「於見專欄」在這裡預言一下，只要FF順利上市那麼賈躍亭就真的很有可能成為2021年新能源車領域殺出來的一匹最大黑馬，富士康既幫自己圓了造車夢，也成就了賈躍亭的FF...

點選載入圖片全國政協委員、360集團創始人周鴻禕受訪者供圖警惕智慧汽車存在三個潛在安全威脅當前，科技巨頭正掀起新一輪造車熱潮...

點選載入圖片除了AIoT生態，小米透過手機等業務積累的供應鏈管理能力、資源整合能力等，也是其進軍造車領域的優勢...

正好相反，進來吃蛋糕的人越多，威馬的工廠優勢就越大...

［下午2：16：00］ 就市場再次盛傳的造車傳聞，華為第一時間迴應證券時報表示，公司策略不變：華為不造車，聚焦ICT技術，做智慧汽車增量部件供應商，幫助車企造好車...

這條資訊釋出後，即得到了網友的祝福，網友紛紛祝福他實現了願望，不得不說這種舉動確實十分暖心，也可以看出李晨的口碑並未受與范冰冰分手事件而影響...