影豹全系都配有後部泊車雷達，從J15開始配備前後泊車雷達，對於新手來說更加友好，而且頂配車型搭載的360度全景影像，能進一步降低刮擦的風險，尤其是在部分老小區內停車，往往是新手的噩夢...

MG6 PRO的溜背設計看著線條更舒服，影豹雖然也說是溜背設計，但是車身比例有所不同，看著沒有MG6 PRO這麼協調...

秦PlusDM-i當然更適合家用——低油耗嘛，但是年輕人追求個性，追求運動，選擇影豹，油耗高一點也不是不能接受，領克03+，要20萬以上了，才跑到5...

但現如今，廣汽傳祺又在影豹上使用雙離合變速箱，並且實際加速測試也遭打臉，這不禁讓人懷疑售價如此便宜的影豹是否在三大件上給足了誠意...

寫到最後總體來看，廣汽傳祺影豹J16蘇神限量版這款車的整體外觀造型、內飾佈局以及配置方面都是和影豹J16版相一致的，新車主要是在外觀和內飾方面採用了更多的碳纖維飾板，新增了9...

在傳祺影豹身上，我們看到了傳祺確實很想做一輛表裡如一的運動座駕，實際上，影豹也基本做到了這個價位能做的運動，即營造出了足夠多的運動感，也有不錯的動力效能...

開慣了本田思域，談談我對這臺車的整體感受吧，2019年那會兒思域的設計絕對稱得上主流年輕運動的標杆，外觀有點“小雅閣”的感覺，整個前臉用了粗壯銀色鍍鉻和黑色元件點綴，沒有雅閣那麼商務，看起來更顯犀利戰鬥...

結束語：透過對比，我們不難發現，全新MG5和影豹在動力效能方面，都有著不錯的表現...

反正動力總成的表現跟“運動”倆字是真的一毛錢關係都沒有，真開著激烈駕駛就會發現你想讓他加速的時候這玩意沒反應，你想剎車的時候這車還在那使勁往前衝，最基本的指令都執行不好，所謂運動性就是無稽之談...

5T發動機+7擋雙離合器變速箱組成的動力系統可選，入門版車型影豹J10飛人版售價為9...

這才是一家汽車廠商需要做的，影豹這款車精美的外觀以及強勁的動力，相信會帶來更多的消費者...

引自汽車之家相簿車身側面，整車採用長車頭、長軸距、低重心的設計理念，符合其運動化轎車的定位，影豹採用了刃影折線的側面設計，前後車門做了大面積的曲面造型，充分體現肌肉感...

而傳祺影豹最突出的優點莫過於激進得恰到好處的動力調校，使得影豹是一臺開起來非常“絲滑”的運動轎車，這也正中一些喜歡開車的年輕人的下懷...

98秒，我們也經過測試最終的成績都是在8秒多，可能和廣東的關係很大（32℃），還有就是原廠的輪上是真的抓不住地，起步一直滑，對於成績的影響也是非常大的進入今天的主題，我們要給這臺影豹升級動力用到的是DME一階可特調外掛電腦透過對接原廠的感測...

當看到一些對影豹或上述轎車進行測試的車評機構或個人ID的偏好車系或使用的車輛之後也就瞭然了，這就是在潑髒水嘛，說穿了就是在努力維護以日系、德系或美系為主的金主（合資車品牌）的利益、打壓具備熱銷潛力的國產汽車，這個吃相太噁心了...

對於內飾，不得不承認影豹卻是借了賓士的光，比如這貫穿式的中控大屏設計，的確是賓士首創，可除了這個早已成為流行元素，且除了自主很多合資也在用的設計之外，影豹的設計還是有著很高的原創性的，環抱式的中控臺，貫穿式的出風控，再到門板的細節，它的內飾...

從看車到試駕再到決定買這款車，我覺得價效比更合適，因為買車要看自己喜歡什麼車，最重要的是買車的方向...

在這兩款車型之中， J11版提供了ACC自適應巡航系統、自動大燈、智慧遠光、座椅電動調節等配置，內斂的外觀再結合足夠全面的配置，加上售價僅比J10飛人版高出9700元，因此價效比也顯得十分突出，值得推薦...

廣汽傳祺影豹作為眾多車型中最具價效比的車型之一，原廠不僅自帶閥門排氣，並且在剎車卡鉗位置上還採用剎車罩進行裝飾，增加整體運動氛圍...

廣汽乘用車-影豹J10作為入門版車型的配置已經非常厚道了，像無鑰匙進入、一鍵啟動、中控大屏等科技便利性配置也是標配，結合不到十萬的售價價效比優勢比較突出，但車身顏色只能選擇皓月灰以及象牙白，排氣也只配備隱藏式雙邊雙出，對於年輕消費者來說還是...