10個月在華只賣136臺，都沒人買，陸巡熱度為啥還這麼高？

10個月在華只賣136臺，都沒人買，陸巡熱度為啥還這麼高？

很多車以為很火，其實空有名氣，就像路虎捷豹，除此之外豐田一些車型也是首次，注入名名震江湖的埃爾法，其實國內銷量沒有多少，也沒有土豪哭天搶地非要買。近日國內硬派越野很火，也讓大家記起陸巡這款高階越野標杆車型，其實陸巡只是這款車的外號，真名叫做蘭德酷路澤，作為白髮垂髫家喻戶曉的車型，這款車在國內其實銷量很大家想象的也大不相同。

我們來看統計，進口版陸巡今年前10個月份一種就賣了136臺，掰著手指頭都能數過來，並且相比去年還下滑了25%，儘管如此去年同期也不怎麼熱賣。只看10月份的話也就33臺，這個數字放到任何車企單獨一款車型上，都可以說是失敗的表現。從銷量來說陸巡在國內是一款失敗的車型有憑有據。不過儘管都沒有人買，陸巡的熱度為啥還這麼高呢？何以至此？

一方面跟陸巡的越野實力有關，這款車被稱作越野標杆不是空穴來風，新款車型3。5T雙渦輪很強悍，不過對於國內市場，該車不是很重視，新車釋出很久才滿足國六標準，導致錯過了新車釋出前幾個月的黃金期，銷量低迷意料之中。該車價位對國內也不友好，海外也就40萬左右，但是引入國內翻了好幾倍，就是機械儀表加鍋蓋輪轂的乞丐版也要120多萬。

陸巡這個車的越野實力不得不佩服，不過花這麼多錢搞一臺顯然有些多了，還不如給老婆買個包包，車主目前錢包緊縮都很理性。另一方面就是陸巡的名氣很大，多來自營銷，跟路虎一樣。而賣不動除了價位的因素，競爭對手也在增多，這也跟路虎的前車之鑑一樣，當法拉利、蘭博基尼都做SUV的時候，路虎的定位就有些尷尬了。目前高階硬派越野呈現井噴的趨勢。

譬如明年預計釋出的就是長城、比亞迪仰望、東風以及奇瑞的高階車型，相比陸巡而言不管設計還是配置都更高一籌，價格也更理性。過江之鯽加上明日黃花，使得陸巡的走向紋面也要“路虎”化。終究還是要回歸理性。近期陸巡也在籌備國產化車型，若是價位真的理性，估計還能夠撐一撐，不然在國內市場真沒機會了。