100度電池蔚來ES8極限續航633公里 老司機告訴你怎麼開電車

我之前參加了一次蔚來舉辦的極限續航測試，NEDC續航580公里的100度電池ES8，我竟然開出了633公里的成績。

其實我最開始拿車的時候，市區也只能開480多、好的時候500出頭，接觸時間多了慢慢摸索，我的ES8續航就一點一點上去了。

開始分享經驗之前，先插個題外話。

2021年的10月18日，第一次體驗蔚來2代換電站。蔚來深圳前海紅星美凱龍換電站、把車停在門口，ES8自動倒車入庫、停好、換電，整個過程花了5分54秒。換電上，我有每個月4次的免費換電權益，一般選擇出遠門的時候使用換電。

好的言歸正傳，蔚來ES8要怎麼開才省電？首先選擇舒適模式，啟動的時候右腳輕踩電門，均勻提速，KW指標控制在10左右，可以將車速順利提升到30-40KM/h。上路後儘量勻速行駛，不要頻繁變速，市區車速保持在60km/h - 70km/h這個範圍內。

另外，保證安全和清醒的狀態下，儘量使用NOP功能。當然，要省電的話，能少裝就儘量少裝，平時就只有我1人，空車基本上不載物。在功能配置使用上，前排空調調24℃、3檔風，關閉後排空調。

這裡介紹一個神器：動能回收，下坡的時候，關閉NOP功能，讓ES8以類似於油車空檔滑行的方式慣性下坡，不但不費電，動能回收還能提升電量。其實在即將高速衝坡的時候關閉NOP功能，用慣性衝坡上行，也能實現動能回收。

當然我的駕駛方法是為了追求極限的續航，開車是為了享受的，大家沒必要跟我一樣。不過大家保持較好的駕駛習慣的話，理論上跑530km左右應該是沒問題的。