近日，濟鄭高鐵茌平特大橋跨京九、邯濟鐵路（72+128+72）m轉體連續梁轉體施工圓滿完成，雖然本次橋樑轉體工程困難重重，但是在工作人員們的不懈努力之下依就如期獲得了階段性的勝利，下面成華製造再次帶大家回顧一下本次浩大的橋樑轉體工程...

△山連兩翼△兩山夾一城3D列印景觀橋誕生的全過程，涵蓋了對模型、建造的構想和資料設計，同時有別於傳統的外觀模式，透過3D列印技術的在橋樑建造中的應用，極大地拓展了景觀設計的技術創新與探索實踐...

然而中國的建築技術在世界上被稱為“基建狂魔”，從三峽水電站到港珠澳大橋的建設，中國的基建實力得到世界的認可，然而我們會發現一個問題，那就是橋樑的柱子都是沒有什麼雕刻影象的，但是中國有一座大橋，是唯一用“龍柱”來支撐橋樑，在橋柱上雕刻九條龍環...

孟凡超舉例說，瑞士表之所以牛，是因為它達到了難以企及的高精度，而中國製造的這座港珠澳大橋可以說是世界橋樑建築中的“瑞士表”，“實現了龐大的橋樑結構構件精度達到毫米級”...

作為武漢的第十座跨江大橋，楊泗港長江大橋主跨長達1700米，一步跨越長江而沒有搭設任何橋墩，是長江上的第一座雙層公路懸索橋，同時也是世界上跨度最大的雙層公路懸索橋...

綜上所述，亞馬遜河的河道寬度和河水深處正是它的“恐怖之處”，但是不修建橋樑還有人文因素在其中，不知道大家認為哪一個原因才是亞馬遜河之上至今未修建橋樑的真正原因...

丹昆特大橋是經過吉尼斯認證的是世界上最長的橋，因此也有世界第一橋的稱號，最重要的是我們這個世界第一長可比上個世界第一長橋多了4倍不止啊，我國丹昆特大橋一共花了四年的時間才完工，自2011年正式投入使用，這座大橋的建成，使得蘇州，無錫，常州，...

根據美國曆史學家約翰·託蘭所著的《漫長的戰鬥——美國人眼中的朝鮮戰爭》一書記載：12月2日，美軍派出“黑馬營”（營長塔普萊特）增援下碣隅裡，由於受到志願軍的阻擊，該部受到重大傷亡，每前進一步都得進行殊死的戰鬥...

2、橋樑伸縮縫中所採用的異型鋼樑沿長度方向的直線度應滿足，全長滿足 的要求，橋樑伸縮縫鋼構件外觀應光潔、平整，不允許變形扭曲...

南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，在中國橋樑史和世界橋樑史上具有重要意義，是中國經濟建設的重要成就、中國橋樑建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意...

從之前的牛車馬車再到今天的高鐵飛機，越來越多新穎的交通工具，開始出現在我們的日常生活之中，改變著我們的通行方式，在我們很多人傳統的印象之中，道路它僅僅是用來便捷市民出行的，但其實恰恰相反，便捷市民出行指示他了，所起到的一小部分作用而已，一條...

據悉，張靖皋長江大橋採用跨徑2300+717米懸索橋標準設計建設，兩跨長江，是因為在中間要經過靖江市民主沙，所以出現兩個跨徑，如果沒經過靖江市民主沙，那技術難度更大，更難突破了，但跨徑達2300米已是“中國橋”的開篇之作，其實在全世界來看，...

為進一步提升城市橋樑精細化管理水平，近期廬陽區園林綠化管理中心率先開展了城市橋樑設施標示牌專項整治活動，對橋樑墩柱編號標示牌及橋樑資訊公示牌進行了升級改造...

綜上，人民路瀟河大橋是完全符合當下發展需求的，是一座值得期待的大橋，未來或將也能成為一個網紅打卡點，吸引更多的遊客前來太原遊玩...

全球最神秘的古橋，橫跨峽谷20米卻無橋墩支撐，建造方法至今為謎由於沙哈拉橋的逐漸走紅，當地也有透過開發旅遊業來吸引更多的遊客前往...

建造橋樑的領班越來越覺得這樣建造下去會出現問題隨後帶領著工人停止施工，隨後現場巡視員和橋樑監工就開始針對此事進行商討...

郝天之在實踐中解決了如何高精度、低成本的監測裂縫寬度變化，他在試驗檢測中對現有資料進行挖掘，獲取更多結構狀態資訊，如基於應變時程曲線的橋樑受力效能評定，及使用一些高精度的測試裝備等，能更高效更精準地解決橋樑工程問題...

相信大家比較關心的還是這條線路什麼時候能夠建設完成，按照目前的工程進度來看，在2024年的時候，這條線路就能夠迎來全線通車，建設完成之後，能夠有效促進四川東北經濟區的快速發展，進一步完善成都和重慶兩地之間的城際鐵路網，極大的完善了中西部地區...

然而，在我國橋樑史上也出現了一件非常尷尬的事情，四川省內一座有著40年曆史的大橋，被專家們將其鑑定為危橋，然而在使用了380公斤炸藥引爆後卻巍然屹立，橋樑的主體幾乎沒有受到影響，橋沒被炸倒反而炸出了一群“偽專家”，這到底是怎麼回事呢...

4文字、圖畫線索有的橋樑書文圖搭配得很緊密，它會引導孩子去思考，激發孩子閱讀的興趣，促進孩子主動閱讀...