“一橋飛架南北，天塹變通途”南京長江大橋意義非凡

1968年12月29日，揚子江畔傳來了振奮人心的喜訊：南京長江大橋全面建成。這是中國人首次依靠自己的力量在長江上建設大型橋樑。南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，在中國橋樑史和世界橋樑史上具有重要意義，是中國經濟建設的重要成就、中國橋樑建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱。它不僅是新中國技術成就與現代化的象徵，更承載了中國幾代人的特殊情感與記憶。

不僅如此，南京長江大橋還是中國東部地區交通的關鍵節點，上層為公路橋，是溝通南京江北新區與江南主城的要道之一；下層為雙軌複線鐵路橋，連線津浦鐵路與滬寧鐵路幹線，是國家南北交通要津和命脈。

南京長江大橋的成功建設，以及中國在建橋過程中發展出的低合金橋樑鋼和深水基礎工程等技術。代表了新中國戰勝資本主義等一切社會主義敵人的頑強抗爭，代表了勞動人民對兇險自然環境的克服。

而最讓人歎服的是其重要的交通意義，南京長江大橋的竣工使火車過江時間由過去靠輪渡的1。5小時縮短為2分鐘，迅速成為中國南北交通的命脈之一，在華東更具有舉足輕重的地位，創造的直接經濟效益超過60億元。一座橋，實現了聯通南北的夢想，打通了京滬鐵路的咽喉。

如今中國創造的奇蹟不斷在更新，一條條公路和鐵路，勾勒著中國經濟血脈的新版圖。橫跨大江南北的大橋，連線著過去和未來，進一步堅定了我們對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。