山地車方面,題主可以瞭解一下捷安特的ATX660、美利達公爵500、喜德盛逐日600(1500-2000元級別)...
今天就來介紹幾款常用的山地車,供騎友們做個參考:大行系列:2015款 DAHON大行KAC061摺疊車 參考價格:1760元摺疊尺寸 30*77*64 CM車架 K系列,SuperLite 4130鉻鉬鋼2015款 DAHON大行KAA08...
比起捷安特和美利達,UCC可以說是一個年輕的品牌——UCC於1990年成立,是外商獨資的大陸腳踏車品牌,雖然在大陸品牌中已經被眾多消費者認可,但其規模和技術實力和捷安特、美利達相比,還是有較大差距的——雖然也有自己的贊助車手和車隊,但目前還...
下面給大家分享一下我的挑戰者600的配置及改裝變速:藍圖12速紅黑碳纖維高配版本牙盤:禧瑪諾m430曲柄和中軸,碟片石頭38T輪組:禧瑪諾MT15輪組(26寸,法嘴內胎)前叉:捷安特xct830油簧叉腳踏:雙培林鋁合金高檔腳踏剎車:禧瑪諾M...
助力車手騎的更遠的利器——馬勒Ebikemotion X35+電助力花鼓系統在動力方面,車手們只需輕輕地按下整合在eSILEX + 600上管的iWoc按鈕,就可以釋放來自馬勒Ebikemotion X35+電助力花鼓系統所提供的最多達40...
作為全球最大規模的腳踏車設計、生產、代工廠商之一,以及來自亞洲為數不多的一線整車品牌,美利達在腳踏車行業的地位,是絕對值得肯定的...
客觀來講,高階車推薦美利達,中低階車兩個品牌均可選擇,喜德盛的經濟型價位整車現在做得很不錯...
美利達探索者系列屬於城市休閒車類別,有探索者100、300、500、600四款不同檔次車型,主要區別在於車架材質、配件級別不同,級別越高的車型運動效能越強,由此帶來的騎行感受自然會有區別,大家可以根據自己的預算和需求來進行選擇...
整車配置及效能介紹:美利達公爵300(2018款)採用鋁合金車架、帶有肩控鎖死功能的油壓避震前叉、禧瑪諾入門級Tourney+Altus系列傳動/變速套件,速別為3x8=24速,剎車系統為禧瑪諾M315液壓碟剎...
Trail TFS合金叉子:RockShox Recon Silver RL 140mm travel傳動裝置:Shimano Deore M5100車輪:Shimano Deore輪轂、Merida Comp TR輪輞制動器:Tektro...
普通內胎(左)和真空胎(右)結構:美利達Big Seven 980應用場景:這款山地車的售價約在人民幣萬元左右,雖然達不到頂級水平,但也已經能滿足大多數山地車愛好者的XC越野需求,甚至參加業餘比賽,都沒有問題...
帶變速的山地車、公路車、旅行車、躺車、摺疊車等,這些腳踏車顛覆了中國人“腳踏車 = 交通工具”的觀念,而腳踏車效能上的革命性變革使得每一個會騎腳踏車的人——無論男女老少,只要時間允許都可以騎著腳踏車去旅遊,遊玩健身雙豐收...
車架走線方面,挑戰者SL7-N採用內走線設計,將剎車及變速線全部整合至管材內,外觀簡潔大方...
其實迪卡儂的設計車的時候考慮了很多方面,採用了很多國際腳踏車愛好者的意見,在這種等級的車架上,採取了極其友好的耐力幾何,而且還留了貨架/擋泥板安裝位,雖然車架比較重,M碼車架的官方資料達到了1830克...
3、至於推薦車型,可按照以下內容進行參考:1500-2000元:捷安特ATX 660、美利達公爵500、喜德盛逐日600、UCC德曼特可用於日常通勤、長途騎行等低強度運動騎行2000-3000元:捷安特ATX 777、美利達公爵600可用於...
預算充足,建議選擇美利達挑戰者600,預算有限,則可考慮喜德盛傳奇500:雖然兩款車的整體配置大體相同,但如果預算允許,我還是會選擇美利達挑戰者600,一是因為挑戰者系列屬於美利達山地車的經典車型,已經經歷了多年的發展,在設計和工藝上已經非...
5*15*/17/19”車架:鋁合金車架前叉:SR線控鎖定避震前叉變速控制桿:SHIMANO ACERA前變速:SHIMANO ACERA後變速:SHIMANO ACERA中軸:培林中軸齒盤:44/32/22T *170mm齒盤腳踏:滾珠腳...
車友@美利達-自閉鴨▼廣西欽州騎友,今年剛開始騎車,參加過一次大明山比賽,車子的話是大佬借給我騎的斯特拉EVO team,大佬現在的話好幾年沒騎車車了...