捷安特大部分的腳踏車,都是比較適合新手的...
山地車方面,題主可以瞭解一下捷安特的ATX660、美利達公爵500、喜德盛逐日600(1500-2000元級別)...
今天就來介紹幾款常用的山地車,供騎友們做個參考:大行系列:2015款 DAHON大行KAC061摺疊車 參考價格:1760元摺疊尺寸 30*77*64 CM車架 K系列,SuperLite 4130鉻鉬鋼2015款 DAHON大行KAA08...
比起捷安特和美利達,UCC可以說是一個年輕的品牌——UCC於1990年成立,是外商獨資的大陸腳踏車品牌,雖然在大陸品牌中已經被眾多消費者認可,但其規模和技術實力和捷安特、美利達相比,還是有較大差距的——雖然也有自己的贊助車手和車隊,但目前還...
不知道你有沒有發現這樣的一個現象,就是如今腳踏車騎行那麼流行,但是電視上、網路等等都很少見腳踏車之類的廣告...
▲SRAM Force eTap AXS 功率大套▲捷安特SLR 1輪組已經安裝好真空胎▲後輪框高65mm,好一個氣動怪獸整車配置:車架:Giant Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatp...
隔壁營業廳的鄰居,遇到購物退貨退款的騙子,準確說出了購物資訊,要求告知銀行卡號,手機驗證碼等,好在她問了一下朋友,同時去購物平臺問了商家,沒被騙到...
下面給大家分享一下我的挑戰者600的配置及改裝變速:藍圖12速紅黑碳纖維高配版本牙盤:禧瑪諾m430曲柄和中軸,碟片石頭38T輪組:禧瑪諾MT15輪組(26寸,法嘴內胎)前叉:捷安特xct830油簧叉腳踏:雙培林鋁合金高檔腳踏剎車:禧瑪諾M...
TCR Advanced 3可以說是9000元價位碳架公路車的首選,而如果你的預算能夠再增加一些,搭配禧瑪諾專業入門級105傳動/變速套件的捷安特TCR Advanced 2(簡稱TCR ADV 2)則是可以在一段時間內,讓你不去考慮升級的...
金丹期已經不滿足於上下課(班)的騎行,會偶爾在週末騎到郊區等更遠的地方去,開始關注腳踏車論壇以及微信群,經常參與騎行相關討論,偶爾參與一兩次車友組織的騎行活動,但是有點跟不上...
作為全球最大規模的腳踏車設計、生產、代工廠商之一,以及來自亞洲為數不多的一線整車品牌,美利達在腳踏車行業的地位,是絕對值得肯定的...
前兩天有網友反映小編只寫關於山地車的文章,所以建議小編能整理一些公路車文章,為了能夠響應網友的熱情,小編決定雨露均霑O(∩_∩)O哈哈~,再後期的文章裡公路和山地都會有,謝謝大家的寶貴建議最後我想說的是因為小編所在公司為世界頂尖的腳踏車零件...
▲捷安特莫曼頓iSee croX1通勤公路車這是為都市上班族及休閒騎行愛好者打造的通勤休閒車,配備發電花鼓和LED車燈能夠讓夜間騎行更安全,SHIMANO27速套件搭配捷安特DA8雙邊作動機械碟剎,能夠讓你同時享有順滑的變速體驗和足夠的制動...
2020 PROPEL ADVANCED2020 PROPEL ADV SL 0PROPEL是捷安特耗時3年研發並經過專業風洞測試打造而成的氣動戰車,其車架由高效能的碳纖維塑造而成,氣動的破風管型加上全內走線的一體化設計使得整車一樣看上去就...
該網友爆料稱:前幾天在趙家工業園區,中午下班剛吃完飯,準備回宿舍休息,剛走出大門口,路邊一輛麵包車,裡面的人喊住了我,剛開始以為是問路的,想著幫他指一下路,結果他問我要不要腳踏車,說是他們出來送貨,結果多了一輛,想處理掉,不想往回送...
後來我才知道網上說的沒錯,長水國際機場公確實有公交站,我們可以按照預定計劃乘919路c線往市區昆明火車站方向...
但是從低端到高階的車質量都是很好的,相信大家都有這樣的體驗,自己組裝的車,無論是什麼級別,永遠都沒有同級別的整車騎起來舒適,儘管配置有一定的差距,捷安特很重視自己的設計理念,設計的腳踏車基本都是適合亞洲人身高和體格的...
車友@輝▼座標遼寧葫蘆島,牆上左邊紅色的車是2015年購入的捷安特ATX777,騎了3年左右購入右邊的JAVA鋼架公路,後改成了平把,沒事騎騎小長途,就是下圖...