交通運輸部：到2035年基本建成四縱四橫兩網國家高等級航道2.5萬公里

中新網6月24日電 在24日舉行的國新辦新聞釋出會上，交通運輸部水運局負責人易繼勇表示，計劃到2035年基本建成四縱四橫兩網國家高等級航道2。5萬公里。“十四五”期間，預計新增及改善內河航道里程5千公里左右，新增國家高等級航道達標里程2500公里左右。

國新辦24日上午舉行新聞釋出會介紹水運領域發展情況。在會上，易繼勇對國內內河航運近些年發展的情況和未來發展的具體舉措進行了介紹。

易繼勇介紹，“十三五”以來，國內內河水運基礎設施補短板的力度不斷加大，基礎建成了以長江干線、西江航運幹線、京杭運河、長三角和珠三角高等級航道網為主體、干支銜接、通江達海的內河航道體系。新升級改善內河航道里程5千公里，新增高等級航道達標的里程2600公里。2020年全國內河航道通航里程達到了12。77萬公里，其中高等級航道達標里程1。61萬公里。

同時，他也指出，目前內河水運發展特別是基礎設施方面仍然存在不少短板，對此，計劃用三個五年計劃的時間，到2035年基本建成四縱四橫兩網國家高等級航道2。5萬公里，為運輸結構的最佳化調整，推進碳達峰碳中和交通運輸的工作做出更大貢獻。在“十四五”期間，認真貫徹落實交通強國建設綱要、國家綜合立體交通網規劃綱要部署，聚焦內河航運發展綱要的主要任務，繼續加大內河水運發展基礎設施補短板的工作，預計新增及改善內河航道里程5千公里左右，新增國家高等級航道達標里程2500公里左右。主要瓶頸和礙航的結點有效打通，通達範圍進一步延伸。

具體舉措方面，易繼勇介紹，一是繼續加快長江西江淮河等水運大通道的擴能升級，繼續完善長三角、珠三角高等級航道網暢通延伸。二是穩步推進運河聯通工程建設，有序推進引江濟淮航運工程的建設，加快西部陸海新通道平陸運河的前期研究工作，並儘早開工建設。組織開展湘桂、贛粵運河前期的研究論證，適時啟動部分航段的建設。三是繼續推進支流高等級航道向上遊支流延伸，助力區域經濟社會發展。