別克君威1.5T是否值得購買

君威這臺車從誕生就一直是B級車裡效能較好且銷量領先的，這一代也是同價位裡唯一配電子排擋、9AT變速箱這樣豪華裝備的車，而且還有8年16萬的質保，再加上每年100G隨心上網的互聯絡統、 環保健康的座艙。

這是應該是君威銷量在2022年這種環境下依然居高不下的總結，往前5年想買一輛B級車，預算可不能低於20萬，這讓很多人望而卻步，退而求其次只能選擇A級車，別克君威經過這些年的換代、升級將B級車舒適、豪華、動力提升到一個新臺階，同時價格也更親民，1。5T入門配置車型實際成交價16萬不到。畢竟10年前日系的雅閣、天籟、凱美瑞以節油、吸能車身這些口號減配、加價賺得盆滿缽滿。這些年消費者也逐漸有了更理智、更客觀的選車標準，安全、舒適、智慧、環保、價效比，美系車的安全尤其別克是毋庸置疑的，超強剛車身、防鏽處理也在多年的用車中得到體現和稱讚。

對於智慧君威全系車型都配備了ETRS按鍵式電子排擋，看起來更具科技感。車機表現上，別克這套eConnect系統在同級之中一直都是很優秀的存在，在顯示精度、流暢性、功能豐富度和手機互聯上都值得好評。

對於舒適君威的座椅則全系都採用了皮質和翻毛皮的拼接設計，看起來會更顯質感，同時也能增加乘坐者與座椅間的摩擦力。座椅填充物也不會特別地軟，在照顧到乘坐舒適性的同時承託會更好，更有利於抑制乘客身體的晃動和側傾，主觀乘坐感受也會更加安定。

君威在懸掛調校上明顯要更為硬朗，無論是高速併線還是快速過彎，這套懸掛都能給到車身強有力的支撐，與動力表現一樣，有點誘發駕駛者去進行激烈駕駛的意味。不過這並不意味著它舒適性不行，底盤能夠傳遞上來一定的路感，但卻並不是惱人的，懸掛應對顛簸時的

減震

動作柔韌性十足，呈現出一種很紮實的高階感。很明顯，在整體的機械調校上，君威相對會更符合它運動中型車的定位。