車長近5米，油耗6.8L，頂配18萬多，可惜被冷落

以前普通消費者買車大都侷限在緊湊級轎車或緊湊級SUV這些車型上，因為它們的價格大都集中在10萬左右，普通消費者能夠承受得起，而中級車的價格大都在20萬以上，一個普通的工人家庭，一年收入可能還不到10萬塊，買一輛這樣的車會帶來很大的壓力。但現在人們的經濟水平提升， B級車的價格也在不斷下探，消費者買車也不再侷限於A級車了。

要說最先打破B級車價格市場的應該就是索8、K5、邁銳寶這些車型，當年它們就是憑藉B級車的身材，A級車的價格才在市場上迅速走紅，成為了人盡皆知的“屌絲三寶”。如今這三款車的熱度已不如當年，價格也比當年更低了。就拿起亞K5來說，它的入門級價格只要16。18萬，但現在終端優惠2萬元，起售價14。18萬，頂配版車型售價也才18。58萬。

作為韓系車在國內市場上的砥柱中流，起亞K5的身上聚集了很多韓系車的技術優勢和特點。它的外觀時尚個性，完全長在了年輕人的審美點上，2021款起亞K5換用了全新的車標，更加簡約和現代化。

經典的“虎嘯”式進氣格柵，雖然尺寸縮小，但整體氣場不變，燻黑的中網提升了整體的精緻度。閃電造型的LED前車燈組與進氣格柵銜接在一起，拓寬了前臉的視覺寬度。下進氣格柵採用梯形設計，兩邊加入了銀色鍍鉻裝飾，搭配虎牙樣式的導流槽，刻畫出了動感的前臉。

流暢的雙腰線使起亞K5凱酷具備了優秀的流線感，大溜背式車頂在銀色鍍鉻飾條的映襯下，顯得更加順滑。結合18英寸雙五輻式輪圈，車輛的運動感不言而喻。

起亞K5凱酷的車身尺寸分別是4980mm×1860mm×1445mm，軸距2900mm。它的車身長度和軸距要比本田雅閣、豐田凱美瑞這些暢銷車型的尺寸更長，在同級別中還是具有一定優勢的。而且因為採用了溜背式設計，所以車身看上去更舒展。

為了迎合當代審美，起亞K5凱酷的尾燈採用了貫穿式設計，斷點式的燈帶點亮後帶有不錯的視覺效果。後備箱上的小鴨尾擾流板以及雙邊雙出的排氣管，都加強了車輛的運動感。

再來看看車輛的內飾，起亞K5凱酷的內飾融入了很多當下非常潮流的元素，雙12。3英寸液晶屏組成了雙聯屏。中控屏功能非常豐富，自帶百度地圖和QQ音樂，支援登入自己的賬號，可以同步歌單。車上還帶有車聯網升級功能，可以簡化車機系統軟體的升級程式。

主被動安全配置上，起亞K5凱酷具備前後5個安全氣囊，頂配版車型還可以選裝膝部安全技能，對駕乘人員的保護又提升了一步。另外，像已經比較普遍的胎壓監測功能、車道偏離預警系統、車道居中保持車道、保持輔助系統、疲勞駕駛提醒、前方防碰撞預警等功能。除了入門級車型外，在起亞K5凱酷上都屬於標準配置。

車上的輔助駕駛配置也不少，低配版車型配置了後倒車雷達，中配以上的車型則配備了前後雙倒車雷達，並配備倒車影像或360度全景影像。全車提供三種駕駛模式，分別是運動、經濟、標準舒適，不同場所下運用不同的駕駛模式，既能提升駕控體驗，又能節省油耗。

車內座椅有仿皮/真皮兩種材質，皮質相對都很柔軟，乘坐舒適感也比較高，主駕駛座椅具備電動調節功能。得益於接近5米長的車身，起亞K5凱酷為車內乘客提供了更為舒適的乘坐體驗。將駕駛座調至最前，1米8的人坐在後座上，腿部距離前排有接近三拳的距離。

最後我們來看一下起亞K5凱酷的核心機能，起亞K5凱酷共有兩套動力系統，時尚版和換新版車型搭載的是1。5T渦輪增壓發動機，匹配7擋乾式雙離合變速箱，最大能為車輛提供170匹馬力，最大扭矩253牛米。

GT-Line版車型搭載的是2。0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率240馬力，最大扭矩353牛米，匹配8擋手自一體變速箱。與本田雅閣的2。0T發動機相比，其起亞K5凱酷的動力資料明顯更優秀。

從車輛的外觀以及動力配置上來看，起亞K5凱酷就是一輛偏向運動風格的轎車，它的整個顏值可以說是完全長在了年輕人的審美點上。而且它不僅有顏值還有輸出，200多馬力的動力輸出，甚至不比本田雅閣。2。0T的發動機百公里油耗僅6。8升，滿足了年輕人對燃油經濟性的需求，只可惜這麼好的車被消費者冷落了。