別再崇洋媚外了，比亞迪銷量已經遠遠甩開特斯拉

現在提到新能源汽車品牌，你的第一印象要麼是比亞迪要麼是特斯拉吧，比亞迪還沒崛起的時候估計誰也沒想到有一天能吊打特斯拉的會是比亞迪，什麼蔚來、小鵬、理想以前在特斯拉麵前是小弟，現在在特斯拉麵前依然是不值一提。而反觀比亞迪現在已經成了特斯拉最強的對手，並且大有搶佔特斯拉全球份額的趨勢和能力。甚至誇張點說比亞迪以後就是特斯拉追趕的物件。

別的不說，銷量就是最好的證明。今年三季度特斯拉交付了34。3萬輛，加上前兩個季度交付的31。0萬輛和25。5萬輛特斯拉三個季度交付超過了90萬輛。而比亞迪單單一個9月份就超過了20萬輛，而且海外銷量也在不斷的上量。加上8月份的17。49萬輛以及7月份16萬多輛，第三季度比亞迪的銷量超過了50多萬輛，將特斯拉遠遠的甩在身後。1-9月份比亞迪更是已經賣了118萬多輛，可以說也是吊打特斯拉，所以以後不要再說自主品牌一個能打的電動車都沒有了。

特斯拉厲害這件事不假，但是咱們自主品牌比亞迪也相當的牛。現在略微有一點遺憾的是比亞迪在利潤方面和全球銷量方面還不及特斯拉，這個比亞迪得思考一下如何既保證銷量又保證利潤。

對了，比亞迪車型在海外的售價可以國內的貴多了，不知道蔚來等車企看到會不會臉紅。

燃油方面咱們確實和合資品牌有一定差距，但是在新能源領域如果你還覺得自主品牌差勁，那就真的是你的問題了。