8月銷量再破7萬，前8個月交付近40萬輛，解讀特斯拉的正向溢位效應

□大河報·豫影片記者 洪伊皖

在乘聯會剛剛公佈的8月銷量資料中，特斯拉以76，965輛的交付成績再次將綠色動能滿電釋放。在總交付量環比增長173%的同時，Model Y更是創下62，169輛的月度交付記錄，環比增長295%，同比增長261%，位列8月總體乘用車銷量第一位。有細心的網友計算發現，Model Y的單車銷售額，是第二名的10倍還多。正如伊隆·馬斯克曾大膽預測的那樣：“Model Y有望成為全球最暢銷的汽車。”

尤其引人矚目的是，特斯拉上海超級工廠在1-8月即達成了399，939輛交付成績，距離2021年全年交付量

484，130輛

僅相差8萬多輛，其中出口總數近16萬輛，國內交付24萬多輛，再次印證了在特斯拉的強勁引領之下，

中國使用者對電動車的觀念和支援，達到了前所未有的拐點之上

。

正向溢位 全產業鏈高階培植

作為以全球化視角通盤佈局，中國本土化深耕運營的具象代表，特斯拉在加速推動新能源汽車生產標準和效率的同時，著力打造完整的新能源產業本土生態鏈，為中國“經濟雙迴圈”格局構築內因電力。

目前，特斯拉本土化率已經達到驚人的95%以上，不但培育起以“特斯拉小夥伴”為主體支架，囊括車身、汽車晶片、自動駕駛系統、新材料等新能源汽車全產業領域的“安全、自助、可控”的產業生態，還帶動起臨港新片區、特斯拉長三角地區“4小時朋友圈”等叢集效應，為地方經濟高速發展注入了全新活力。

在特斯拉源源不斷的將中國產汽車送入國際高階市場的同時，尤為難得的是，其以先進產業理念、流程和標準培育起的產業鏈小夥伴，很多都已活躍於世界舞臺，不但繼續支援海外特斯拉生產，還在多個領域樹立起世界級的競爭優勢，讓中國製造一改“低質、低價”的固有偏見，不斷向價值鏈高階攀升，逐步擴大中國企業在國際舞臺的話語權和影響力。

當續航有限、操控性不佳，但價格高昂的純電汽車充斥市場時，在消費者都認同“純電汽車還需有幾十年的路要走”時，特斯拉卻以堪稱決絕的創新和技術突破，讓加速媲美超跑、安全與舒適兼備、智慧越階提升、娛樂功能齊備的豪華汽車，從動輒百萬的“遙不可及”演化為只要20多萬的“觸手可及”，純電出行也從無人問津的觀望，變為代表時尚和未來的“出行趨勢”，特斯拉也因此成為“靠譜智慧汽車的純電參照模板”。

近日，在背靠雪峰，觀洞庭浩瀚的湖南益陽，特斯拉更是落下了在中國大陸的第9000個超級充電樁，為歷時8年密織的超級充電網路添上重要一環。隨著特斯拉益陽超級充電站的落成開放，湖南省也實現超級充電網路全地級市覆蓋，也為三湘四水再添一抹綠色新能。

相對於2014年特斯拉剛剛進入中國市場時，消費者僅出於牌照考慮，選擇新能源汽車。現如今以特斯拉為代表的新能源汽車，已經深受消費者歡迎和信任，尤其在不斷高升的油價襯托下，人們不僅歎服特斯拉的技術優勢，也願意讓自己的純電出行，為人類可持續發展做出貢獻。

值得一提的是，隨著特斯拉上海超級工廠產能利用率的提升，近期特斯拉車輛交付時間由曾經的8-12周大幅縮短至4-8周，Model Y後輪驅動版的交付時間甚至直接縮短至1-4周，這無疑將會激發更多喜愛特斯拉的消費者投身純電出行陣營。

人才溢位 共同富裕的個體化傳導

特斯拉在達成95%本土化供應鏈的同時，更是實現從一線操作人員到服務系統人員，從技術尖端人才到行業管理人員，全產業鏈人才中99。9%都是中國人的人才佈局。這些高附加值就業機會，更為共同富裕提供高質量的嶄新助益。

特斯拉為員工創造了平等溝通、高效交流的工作環境，鼓勵員工突破思維慣性、突破眼界、自己動手實現更高的個人目標，更為每一位員工提供讓同行豔羨的薪酬體系和晉升通道，讓每個人真正成為共同富裕主體，用創新進取創造未來美好生活。

特斯拉為所有員工提供學習機會和氛圍，讓他們不但可以學習到非常實用的行業尖端專業技能，還能在公司內上大學，同時獲得高昂的工資報酬、惠及全家的保險覆蓋。

特斯拉內部持續推進的幫扶基金讓員工同樣“歸屬感”滿滿。在特斯拉，無論是員工遇到家庭成員生病，還是需要買房、結婚等人生節點時，都可以向公司提出申請幫扶基金，特斯拉會為員工支付相應資金，幫助他們渡過生活的難關。

在全球一體化的時代背景下，優秀企業，尤其是龍頭企業的發展註定會成為行業效仿和對標的主要物件。當特斯拉8月再次秀出衝擊8萬的亮眼資料，領跑全球的中國新能源汽車行業，將會創造怎樣輝煌的未來？相信這將是全體新能源汽車企業和中國消費者的共同課題和夢想之源。