電動插混柴油三種動力可選 全新福特全順正式釋出 內飾是亮點

日前，福特官方正式釋出了旗下的全新一代全順車型，新車最大的特色就是提供了柴油版、插混版以及純電動版三種動力總成可選。其中柴油版車型將於2023年中開始交付，電動版則會在2023年秋季開始交付。

外形方面，插混版和純電動版的前臉採用的是六邊形進氣格柵設計，內部使用了類似點陣式的結構進行裝飾，和福特最新的價格設計風格比較相似，很有辨識度；兩側大燈組採用了燻黑處理，整合有脈衝式的日行燈，給人的感覺比較犀利。

下包圍部分採用了三段式設計風格，兩側配備有垂直佈局的小尺寸導流槽，中間部分則採用了扁平的梯形進氣口設計，內部使用了蜂窩狀結構進行裝飾，帶來了一定的運動氣息。

燃油版車型的進氣格柵同樣採用了六邊形設計，不過內部使用了粗壯的橫幅式結構進行裝飾，風格更顯硬派；下包圍部分的造型也有小幅區別，兩側導流槽的尺寸更大，中間進氣口內部同樣使用了橫幅式結構進行裝飾。

側面造型方面，車頂線條比較平直，車身右側配備有側滑門，左側則採用了全封閉式設計；畢竟它的定位是一臺貨車；輪轂採用了灰色多輻式設計，質感方面營造的比較到位。

尾部造型方面，純電動車型的尾燈組採用了垂直佈局，點亮後很有辨識度；尾門採用了左右對開設計，使用起來會比較方便；下包圍部分的造型也比較簡潔，並無過多飾條進行裝飾；燃油版車型的尾部造型和純電動版略有區別，主要集中在尾燈組部分，內部結構沒有那麼的精緻。

內飾方面算是新車的一大亮點，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子懷擋，整體風格比較簡潔，而且不乏科技感，甚至不太像是一臺商用車。

動力方面，純電動版車型提供提供有兩種動力可選，均採用了單電機佈局，最大功率分別是100kW以及160kW，峰值扭矩均為415N·m；與之搭配的是容量為7kWh的電池組，WLTP工況下的續航里程為380km，支援125kW快充以及2。3kW對外放電能力。

插混版車型搭載的是由2。5L阿特金森迴圈自吸發動機和電動機組成的PHEV系統，電池組容量為11。8 kWh，蠢呆呆弄續航里程為57km。

柴油版則提供有四種動力版本可選，最大功率分別是109馬力、134馬力、148馬力以及168馬力，提供6速手動變速箱以及8AT變速箱可選。