銀鋼這個品牌在國內是屬於第二陣營，品牌知名度不能與宗申，隆鑫，春風等國產品牌相比，更無法與合資品牌相提並論，因此在產品佈局上，銀鋼走的是劍走偏鋒的路子，小排量的迷你車，復古車和邊三輪佔了很大比重，主攻的是中低端的產品，對於不禁摩的廣大二三線...

先說坐姿吧，三款車裡面CB190R和春風250NK坐姿基本上略微偏向於戰鬥姿態，上身有一點前傾，腿部略上抬，是標準的街車姿態，市區短途行駛還是很不錯的，但是如果時間長了的話，尤其是長途摩旅，脖子不太舒服，得努力仰著頭，其中CB190R的程度...

一位車友問驃騎府，網上傳言豪爵將來會推出500CC雙缸車型，兩年內能上市嗎...

這款車採用了常見的跨接菱形車架，一般常見於小排量通路車型，結構簡單質量輕巧成本也低，因此在很多200cc排量以下的車型中廣泛使用，相對於搖籃式車架而言，這種車架在穩定性上不如搖籃車架，強度不足，騎起來會有鬆散的感覺，不能帶給騎手更大的信心，...

一天夜裡，桂州刺史李昌巙巡查境內，住進一家小店，夜深時隱隱聽到笛聲，他正待感慨作詩，又聽得庭院裡有個年青的聲音吟誦著一首五律：“入夜思歸切，笛聲清更哀...

先說UK400吧，咖啡版的雖然是駝峰坐墊，但是可以換成經典版的平坐墊，坐墊寬大舒適，很適合載人，軟硬適中，我覺得沒問題，唯一不便的是不能加裝尾箱，因為復古車的定位，人家廠商壓根就沒考慮這個...

摩梟500是隆鑫提供的KE500發動機，排量要比長江Bobbie 400的發動機大，因此動力表現要好，而且這款發動機的低扭不錯，4000轉以上就能提供不錯的加速力道，就比驃騎府短暫試騎的體驗來看，我更喜歡這款車的動力感受...

又兩年之後，漢武帝發動了漠北之戰，算是這一階段漢朝與匈奴的決戰，大將軍衛青和驃騎將軍霍去病各率五萬騎兵出擊草原...

GSX250R驃騎府試駕過多次，我覺得很不錯，做工精良考究，品控穩定，動力輸出線型易控，對於新手來說包容性更強，因為是雙缸發動機，偶爾的退擋不及時不會給你臉色看，頂多就是加速肉了點，而單缸發動機的春風250NK和250SR就不會那麼包容了，...

帶將軍a：珠子硬懟的啊，國慶十二點我開啟遊戲，上面滾屏全是些什麼開出了這個那個的，看著就煩，我就開啟特惠中心看了看，發現出了新神將，神郭嘉100珠子，我心想這將肯定強啊，我直接先換了再說，換完再去看技能...

動力部分是採用的並列雙缸風油冷的發動機，排量為250CC，雖然驃騎府沒有親眼見過這款車，但是發動機從外觀上判斷，應該是國內很多大廠已經仿爛了的本田CB250T的這款機器，宗申，隆鑫，力帆，金城等等有一點發動機研發實力的廠商都生產這款發動機...

5NM的最大扭矩足夠兩人摩旅使用了，這款發動機質量還不錯，韓國大林的東西，技術成熟可靠，你想想150CC級別的摩托車不到10個KW的動力都能載人跑遍大江南北，這個動力我覺得是足夠了...

今天我們就用這篇文章來解析一下中國古代武將的封號和級別，三國時期的名將趙雲究竟是不是雜號將軍...

而在這些武將的上面有幾位官職很大的將軍，大將軍為最大，在他下面還有驃騎將軍，以及車騎將軍，當時的大將軍放在現在來說，就是武裝部隊的總司令，而驃騎將軍與車騎將軍則可以說成是副，如果大將軍不在軍中的情況下，另外兩位大將軍其中的一位就會被當作代理...

八騎騎中只要用實力最強的楊志拖住林沖、朱仝、穆弘二人拖住關勝，張清對付呼延灼，徐寧拖住秦明，剩下的索超、史進對付董平，花榮掠陣或者加入對付秦明或董平的任一方，除了林沖和關勝那兩場外，其實三場短時間內就可以分出勝負，勝下的人數優勢巨大，想要戰...

對於馬超的官職來說，始於“督軍從事”，終於“驃騎將軍”...

總結下吧，按照驃騎府的看法，應該更傾向於豪爵的DR160，這款車是豪爵脫離一貫通路車風格的用心之作，價格更便宜，動力比排量更大的CB190R差不了什麼，沒有明顯區別，配置更高階，做工什麼的也不落下風，外觀更時尚更運動，比價均衡，唯一的缺陷在...

如果一定要找林殊的歷史原型，竟然是霍去病，蕭景琰的一個細節暴露了...

驃騎府看到這個問題先笑了，150公里不能叫做長途，這麼點距離什麼摩托車都能勝任，即便是續航距離短，適合在市區騎行的踏板車也沒問題...

與川崎小火神650和貝納利752S相比呢曉星GV650自上市以來，很多車友都很關注這款車，也不止一位車友詢問驃騎府這款車到底怎麼樣，不過實話說，幾乎沒有人能夠正面回答這個問題，因為這款車與你詢問的貝納利752S一樣都還是剛剛上市不久，上市不...