鎖上兒童鎖後，後門無法從車內開啟，只能從車外開啟，避免小朋友誤開車門造成危險...

在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，不扣分...

而最安全的位置可能還是在SUV的後排，SUV正常情況是5個座位，而最安全的位置可能並不是駕駛位的後面，根據美國交通部門的小車座位安全調查，透過10年的事故資料調查分析，以及無數次實車檢測後得出結論，我們5個座位的小汽車，按照駕駛員座位危險系...

最後，如果都如撒貝南所想的這種車型，當討厭副駕駛座位上的人，直接按一鍵啟動的按鈕，開啟天窗，讓他猶如灰太狼一般，彈出車內還自己一個安靜的駕駛環境...

最後要淡定千萬不能亂開槍，不要看到個草叢覺得是人，就自己開槍了，很容易暴露整個隊伍的位置，而且也會影響隊友聽附近的聲音，然後就是要相當的佛系，作為一個混子，好聽點叫做輔助位，打不過也不要怪隊友不行，保持心態等下一把，這樣隊友才會樂意帶你一起...

（小圈注：各公司副駕駛分級方式略有不同）至此，一個人才能“變身”為飛行員，而這個“變身”的過程，一名飛行學員要成長為一個成熟的機長，大概需要至少五年的時間，飛行員的薪酬主要是三大塊，即基本工資、飛行小時費、各類補貼及年終獎等，這三大塊不僅同...

風擋爆裂脫落導致飛機座艙失壓，這時，影響飛行機組成員生存的最主要因素是缺氧...

安全氣囊開關這個開關有很多人都沒有注意到，根本不知道還有這種功能，一般來說大多車子的副駕駛位置都會有這個按鍵，用來控制副駕駛位置的安全氣囊，有的人可能不明白這個開關有什麼用...

為了省錢，中午小劉有時候吃桶泡麵對付下，某日中午一點多鐘，這位大小姐從外面回來直喊餓，既然那麼餓就出去吃飯唄，她說：“現在外面這麼熱，我能出去嗎...

> 最後提醒，其他位置座位也可以坐，只是如果發生事故，安全位置的傷害更小...

由於絕大多數車禍撞擊的是車頭，乘客相對車輛會猛然向前移動，在這種情況下，前排兩個座位的緩衝區比後排要短得多，因此前排乘客比後排更加危險...

而右邊危險係數要比左邊要高，這主要是由駕駛員決定的，副駕駛的位置之所以是最危險的，在於車輛發生碰撞的時候，駕駛員會在本能的反應下朝著左邊打方向，以避免自己受到傷害，那麼副駕駛的位置就被用來抵擋碰撞，承受所有的傷害...

在一次可能導致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內人員生還的機率提高60%，發生正面撞車時，系安全帶可使死亡率減少57%...

這是紅色的蘭博基尼是huracan，也是俗稱小牛，是2門2座跑車設計，售價區間在280—395萬元，而這輛是分別有軟頂與硬頂車頂結構，而圖中這輛是硬頂設計...

點選載入圖片要是開車的時候，獨自一個人不小心駛入了“多乘員車道”，恭喜你：罰款200元，扣3分...

正面撞擊正面撞擊要分副駕駛室有沒有人，沒人的話，那麼剎車的同時最好帶一點轉向，將自己的副駕駛迎上去，儘量減少對自己駕駛室的衝擊，如果副駕駛有人的話，老司機可以玩一玩甩尾，新手司機的話，就踩死剎車，然後雙手抱頭曲肘護於胸前，雙腿用力向前蹬住地...

除了這些基本隱私，近距離和司機接觸也給了司機可乘之機，一旦發生猥褻行為，司機能夠更好的控制女方讓其不能開門逃走，如果坐在後排，與司機接觸距離較遠，發覺情況不對勁時，開啟車門逃跑的機會更大，更為重要的是，坐在後排你會有機會開啟手機進行報警、錄...

坐在一旁的我自然是把我緊張的本性發揮得淋漓盡致，雖然沒有駕照，沒實戰經驗，但太多的副駕駛的經歷，太多的陪著修車的經歷，但紙上談兵倒是有一套，自認為經驗不少...

據莎莎的叔叔介紹，貨車司機周某春是在當晚9點半打電話報警的，他說自己的侄女在曲苑路附近從車窗跳出受了傷，醫護人員和民警趕到現場時，侄女已經倒在了一片血泊之中...

事實相反，不是抱著孩子就能萬無一失，很可能會出現以下幾種對孩子造成傷害的危險：第一種：副駕駛意外，父母來不及抓住寶寶有人做過類似實驗，如果汽車在50公里的時速下發生碰撞，車內物體的重量將猛增30倍，意味著一個體重10kg的嬰兒，在碰撞瞬間變...