安全主題+協同發力，雙方實現流量互通在活動初期，70邁和哈囉順風車雙微、哈囉出行APP和70邁APP、哈囉順風車小程式共同釋出活動，依靠雙方龐大的4億+使用者基礎，以參與線上互動贏取安全守護大禮的方式，吸引順風車車主們參與到活動中來，將安全...

而開啟ofo的App，共享單車已“無處可尋”，而變成了一個帶有退押金功能入口的返利網站...

對市區投放網際網路租賃腳踏車實行總量動態控制、動態調整，定期進行考核，對違反通告的網際網路租賃腳踏車企業和個人，市交通、公安、城管等相關部門將限制其投放車輛，情節嚴重的將依據相關法律法規依法追究其法律責任...

”哈囉出行有關人員告訴紅星新聞，車主（接單人）應該是登入了鄧先生賬號後，選擇上車並且完成訂單並確認，車費就劃到了車主賬戶...

更有甚，在哈囉出行APP中，使用者進入應用主頁會出現廣告彈窗，再次進入單車模組會出現第二次廣告彈窗，如此商業落地的效果對使用者造成了極大的困擾，對於哈囉產品團隊而言相信也並非設計的初衷...

小牛電動是第一家進入電動車行業的網際網路科技企業，如今已經成功在美國納斯達克上市，目前是這四家企業中實力最強的品牌...

每逢節假日，出行的人越來越多，越來越多的人想著節省成本，會選擇在順風車平臺接幾個客，來補貼油費等成本，雖然法律是鼓勵支援順風車合法，但是很多當地交通部門或者當地法規都有一套屬於自己的執行標準，如果你不瞭解當地釋出的法規，跑順風車你就會有可能...

以前市場競爭沒有那麼激烈，平臺與司機之間的相處非常融洽，現在，網約車賽道上的新玩家越來越多...

可以說，哈囉每一次的業務開拓，都是緊緊圍繞著使用者需求，切中消費痛點的相關多元化延伸，這種遞進演變中，公司最終完成了從“共享單車到生態平臺”的進化...

為此，我區按照管理規範、收費合理、產品安全的原則，透過市場競爭方式選取一家共享單車企業為我區廣大市民綠色出行提供服務...

“青桔”“哈囉”兩家單車企業客服均表示，近期如果因為找車難，客戶是可以申請退卡的，等到電動車重新投放的時候，客戶可以重新辦理月卡...

據相關工作人員介紹，其店鋪內共引進了7輛該電動車，目前已經對外租賃了6輛，“前幾天有使用者使用租賃1周後，又續租了3個月...

10月29日，哈囉出行在廣州舉行順風車使用者溝通會，在使用者互動環節，哈囉出行普惠事業部總經理江濤向在場使用者透露，哈囉出行的四輪業務，在原有順風車業務、聚合打車的基礎上，已於近期低調啟動新業務“哈囉打車”，正式切入網約車領域...

一喂順風車，價格最低，而且送毛孩子回家最優選擇拼車價格裡最低的了，同樣的路程12元起，對於上班族最合適，而且上面還有專門順風物件和寵物的選項，我今年回家用一喂捎的毛孩子，車主路上給喂餐，還給它通風，路上怕窩擔心，還拍了影片，很貼心很友善了，...

在其他平臺無序放量投放單車，力求用數量優勢儘快擴大市場佔有率時，哈囉出行卻提出了“友好生態”理念，倡導依託技術提升精細運營效率，用“電子圍欄”實現改良市容交通，實現企業與政府共建共享、共管共治，讓共享兩輪出行有機融入城市公共交通服務生態，真...

哈囉順風車的運價在行業內屬於墊底，司機對待運價低這種情況比滴答的更加老練，一般採取半路加價，這種變相的威脅乘客一般會妥協...

採訪的最後，義大利老牌賽車腳踏車品牌FRW輻輪王中國區負責人坦言：共享單車固然不再是什麼新鮮事物了，但行業的發展永遠值得期待...

政策是鼓勵順風車出行的，很多網友也認為車主不是以營利為目的接的順風車就不應該算非法營運了...

對使用者而言，ofo被收購等於押金有著落...

光陽、電斐和速珂目前來說或許不會過多將精力投入換電這一塊，三方的合作更多是基於產品生產，將智慧測控模組、車體平臺、電驅電控一體化模組化、電池電源模組、新能源、新技術進行整合，以融合創新技術共同引領電動車行業發展...