那好人說購買車損險和三責險是非常重要的，車損險費用並不多，打個比方，如果說你的汽車在行駛的過程中和別人發生了交通事故，這個時候汽車已經遍體鱗傷，而且這個責任主要是你的話，這個時候需要修自己的車還要賠償對方，就算對方是十幾萬的車，自己也同樣是...

省的油錢真變成保費了嗎《中國消費者報》記者調查發現整體來看新能源車險保費實際有升有降整體漲價幅度並不大01．新能源車專屬保險填補空白2021年12月14日，中國保險行業協會官網釋出了《新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》...

先來說說三者險怎麼買，這個可以說是最為重要的一個險種，被保險車輛所造成的第三者損失由保險公司按照相關條款的約定來進行賠償，單次事故的賠償金額上限則由具體購買的三者險額度來決定，儘管現在選50萬額度的車主比較多，但實際上100萬額度的三者險保...

電話車險現在很多車主都會選擇這種方式，因為價格比較優惠便宜...

更重要的問題是“拒賠”的結果印證了非法營運的事實，假設走法律程式期望車險理賠的話，那麼結果則是汽車所有人要面對《運輸管理條例》中的，未取得（或認證）營運資質而擅自從事道路運輸，需要承擔的3萬元以上或10萬以下罰金...

人保財險是大型的保險公司，很多車主朋友會購買人保的車險，如果遇到出險情況，投保人需要第一時間致電人保的客服熱線進行報案，然而有部分朋友對於人保的電話還不太瞭解，就有朋友諮詢人保車險是95518還是95519...

兩撥人爭辯的不可開交，最終的結果是，成功的引起了領導的注意（一臉黑線）、、、確實，部分的車輛出險單方事故都是根據保險公司的引導進行拍照然後撤離現場到定損點定損，但是有的車主卻說：“我打了保險公司的電話問了，自己拍的照片不作為理賠依據，需要查...

第三句：我已經修過了車主發生事故，因為不影響駕駛，有的車主會先把車開到修車店修一下，隨後拿著收費單去找車險員...

對於後續需要買新能源汽車的消費者而言，保費上漲顯然會有影響，許多保險公司都提高了20萬元以上的新能源購車車險，消費者在買車的時候有可能會受到價格的影響，轉而去買相對價位低一點的車型，這也將對未來的新能源汽車廠家定價帶來一定的影響...

1、必買系列——交強險交強險是法律規定必需強制購買的保險，凡是對第三方（除本車、本車上的人）造成損失的，無論是否有責任，都是交強險賠償範圍...

車險改革為結構性調整消費者需辨識違規漲價央視財經《經濟資訊聯播》欄目影片記者瞭解到，在車險改革後的一年內，國內車輛平均所繳保費出現了下降...

車險綜合改革之前，車損險不一定要買足額的，這樣可以省錢，但是同樣帶來一個問題：不足額投保導致理賠的時候也是打折扣，比如一輛10萬的車為了節省保費，可以選個5萬的保額，那麼得到理賠的的時候都要乘以保額的比例，即乘以5萬/10萬，相當於打5折，...

除了上述幾類因素，汽車使用年限、國家政策等等也會影響使用者在車險生命表中的評分...

而車主想要購買不計免賠險的話首先要先購買主險，然後才能夠選擇是否追加購買不計免賠，購買了保險的不計免賠之後只要不是車主因為違法行為造成的交通事故，保險公司一般可能都會對事故進行全額理賠，所以其重要性不言而喻...

此次車險改革後，監管明確要求下調附加費用率，“雖然各大保險公司不返點了，但費用是真的降了，消費者要判斷返點和保費優惠之間的差異...

人保（中國人民保險集團）/央企排在首位的就是人保了，腰桿子最硬背後有國家撐腰資金雄厚服務網點也多，不用擔心發生事故後，大手筆的理賠這是他的優勢，比較貴的車子就選它吧...

記者走訪了海口幾家大型保險公司的車險承保與理賠人員對新車險的亮點進行了解讀：1、交強險責任限額提至20萬元交強險是車輛必須要購買的保險，交強險責任限額提高是此次車險改革的最大亮點...

我們做一個車險配置方案的科普：首先，交強險是基本標配，屬於強制性保險，只買交強險最划算，但是保障不全面交強險也叫做機動車交通事故責任強制保險，這個保險不是用來賠償自己和愛車的保障，不保自己和自己的車子，而是專門用來賠償對方的...

6天，同比減少2...

但是也有網友表示：就是因為買了這個保險，在高速上前車一不小心可能帶起小石頭打裂後車玻璃，保險公司賠償...