第二種：4米2及以下的車輛，行駛本是非營運，買的保險是非營運，出現貨損，什麼情況下才能賠償呢...

網約車從來不適合兼職去做或者當作副業，硬體（車輛）成本投入太高，反之沒有雙證去駕駛的話，違法營運的成本也會很高...

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次...

這也提醒我們，想從事網約車的話，要看清楚會不會改變自己的車輛性質，因為如果變成網約車營運車輛的話，那麼報廢年限是很不一樣的...

需要注意：營運類車型的檢驗週期是5年內1年一檢，5年後是半年1檢，均是需要上線檢測的，在行駛證記載的有效期截止日期到期之前，就需要及時的需參加車輛的上線檢測，不可以過期的，這個需要和非營運車型區分來看...

在專項行動中，虹口區檢察院聯合該區交警支隊、上海市交通委執法七大隊工作人員於早晚高峰時段，趕赴臨平路地鐵站、曲陽路地鐵站等公交樞紐，開展殘疾人專用車非法營運聯合整治行動...

為做好全區首次網路預約出租汽車審驗工作，張店區交通運輸局根據行業工作特點，參考淄博市巡遊出租汽車審驗要求，制定工作方案，簡化服務流程，嚴把車輛審驗關，確保審驗質量，為乘客出行提供安全保障...

而甘肅省和蘭州市網路預約出租汽車經營服務管理細則目前尚未正式出臺，張某駕駛網約車從事運營也未在當地獲得許可，且其借用他人身份在網約車平臺註冊、聯絡載客行為不符合《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規定的“線上提供服務的駕駛員與線下實際提...

通知指出，為提高中央和省下達的“國三”營運柴油貨車淘汰獎補資金使用效益，持續推進全市已淘汰“國三”及以下排放標準營運柴油貨車拆解報廢，根據省交通運輸廳、省生態環境廳、省財政廳、省商務廳、省公安廳通知精神，結合全市工作實際，經請示省“國三”營...

案例二△象山城西路地段7月13日上午6時58分，餘某駕駛的浙B****轎車載客兩名，乘客是在家家旺超市（南倉店）南側用滴滴出行平臺下單，前往樟樹下村，餘某涉嫌未取得經營許可從事網路預約出租車行為...

本案中，據毛某描述，當時借用熊先生的車輛支付了6000元的費用，而毛某隨後又將車輛以每日3000元租金的價格租給了姚某，明顯具有營利營運性質...

2020年跑滴滴需要取得“三證”1、網約車平臺公司應取得《網路預約出租汽車經營許可證》現在網約車平臺這麼多，諸如滴滴、神舟、曹操、首約等，要想合法運營，那麼該平臺必須在該城市持有經營許可證，這樣旗下的司機才能在該城市合法營運...

法院審理查明，2020年5月20日上午，賴某駕駛無營運資格的小型普通客車，有償搭載陳某等人從重慶市主城區出發往忠縣方向行駛，當行駛至忠縣新立鎮高速公路收費站時，遇執法人員進行非法營運檢查...

藉此契機，筆者也對2020上半年客車行業的座位結構產品TOP5進行逐一識別，看看工信部公告公示系統裡為人津津樂道的“新品”，是否也能取得對應的市場成績...

聯絡電話：8852007電子郵箱：jzsfgw2010＠126.com8月26日，荊州市發改委釋出了《荊州城區巡遊出租汽車營運價格調整聽證會第一次公告》，大家如有興趣參加荊州城區巡遊出租汽車營運價格調整聽證會，可以詳細瞭解下方公告檔案↓↓↓...

最終，執法人員帶著李女士到重慶北站南廣場長途汽車站售票視窗買到了到瀘州的正規大客車車票，李女士向執法人員連連表示感謝，稱以後出門會自覺抵制乘坐“黑車”...

東風悅達起亞青島悅盛4S店售後部的袁經理很肯定的告訴記者，這輛車是可以辦理營運手續的，但是在買車時，銷售人員不會也不允許做出百分百的承諾，正常的辦理營運手續，需要以公司的名義，由專業人員進行營運辦理，這樣會比個人辦理更加容易快速，成功率也高...

對於拉貨一般5座微型麵包車的後備箱可以說是非常充足的，拿貨只要不改變座椅的結構，貨物的堆積不超過後備箱限定的空間，就不算違法，所以麵包車在一定程度上還是可以拉貨的，不過要求是非營運性質的運輸，所以車主還是可以進行貨運的，不過是非營運性質的運...

總結：放開了兩證的藍牌貨車只要合理控制拉貨的範圍不需要辦理營運，但特殊車輛和專用貨運仍然要以營運車輛為主辦理相關手續才能參與，規定仍舊沒有本質的區別...

現在的矛盾是滴滴平臺及廣大司機都希望，繼續使用私家車的性質進行營運，但作為管理部門要求車輛必須轉為營運車輛性質，才能從事營運性質的工作...