日前,大通全新旗艦級硬派SUV正式亮相,新車可以看作是D90 Pro的升級版,不僅在內外飾設計上有巨大革新,而且動力系統的變化更是可圈可點,一起來看看吧:“領地”的前臉造型非常霸氣,平直的一體式引擎蓋上鑲嵌著“MAXUS”鍍鉻字母logo,...
各種細節中,我們不難看出騰勢D90顯現出非常濃重的傳統造車人思維,且沿襲了很多傳統設計和佈局方式...
而近期上汽大通MAXUS上市的 D90 Pro亞馬遜版就是一款真正的硬派越野suv,它擁有超強的越野效能,跋山涉水、征服叢林都不在話下...
要知道,D90 Pro亞馬遜版的長寬高分別為5110×1996×1893mm,軸距為2950mm,比坦克500還要大一圈,龐大的尺寸也帶來了更強的壓迫感,而頗具立體感的車身線條則進一步提升了硬派氣息...
此外,上汽牛·魔王同樣裝配8段可調氮氣減震,搭配大尺寸越野輪胎及智慧適時四驅系統,進一步增強車輛越野效能...
Configuration/配置兩款車型均有配置MAXUS D90 Pro和哈弗H9均配備有胎壓顯示、車身穩定系統、前後駐車雷達、全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、電子手剎、自動駐車、天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、車側腳踏板、中控大屏、衛星導...
在進入智慧定製模式之後,除了變速箱、驅動形式和座椅佈局等主選項以外,還提供了一共18項常規可選配置,天窗、後橋差速鎖等都在此列,雖然比不上極客模式那麼詳細,但涵蓋了絕大部分常用配件,自由度已經相當高了...
今天就以在豐田普拉多退市之後接過國產標杆級硬派越野SUV重任的上汽大通MAXUS D90 Pro為例,來看看川藏線自駕遊選車一定不能忽略的4個方面...
最後是上汽大通MAXUS標誌性的C2B定製服務,喜歡硬派越野的使用者,對個性化尤為注重,D90 Pro 2021款可為越野愛好者實現“私人定製”,“蜘蛛定製”可提供包括動力總成、越野裝備、座椅形式、外觀套件、內飾、科技配置等在內的多種個性化...
大通D90關鍵詞:非承載式車身,最適合消費者的自選配置,同級最大空間大通D90的優勢點之一是全車高度定製,不同於其他車您是按照個人需求選擇不同的車款,D90是真正做到了每一臺車都是車主的個人定製,除了發動機與車架固定不變,其它所有的一切都可...
武裝到牙齒的硬體構成首先跟著小編一起看上汽牛·魔王,這款車外觀擁有一套非常專業的越野套件加持,營造出的視覺感受極強,此外搭載高度定製的275/70R/17越野輪轂以及8段可調氮氣減震,無論是在何種極限路況之下,都能做到如履平地般的駕駛穩定性...
阿川評車作為一款非承載式車身,配置了後驅和四驅車型的中大型SUV,大通D90 Pro這款車的個性還是比較鮮明的,相對於城市SUV來說,它能夠應付更糙一些的環境,柴油發動機的搭載也為其提供了更強的載重和拖拽能力...
父親是孩子的第一任老師和榜樣,似乎總是無所不能的,而父親要擔當好這個角色,也必須是不斷裝備自己,作為真男人的越野座駕,D90 Pro也是裝備滿滿,配得上這個稱號,擁有專門定製的越野套裝,原裝超大型越野輪胎、涉水喉、底部越野護板和越野眉輪等,...
而這款兼顧越野及家用的SUV上汽大通MAXUS D90 Pro在質量方面堪稱上乘...
Pro的主打,雖然新款車型的尺寸變化不大,但是原本2950mm的軸距表現,已經讓其在同級別車型中具備了明顯的優勢,新車在滿載7人時,後備廂仍可放置3個20英寸行李箱,如果將二三排座椅全部放平,最大容積2400升...
上汽MAXUS D90 Pro的尾部設計也和側身一樣,繼續採用比較簡單的設計方式,從車頂延伸出一塊擾流板,使尾部看起來更具動感,兩側尾燈造型依舊平平無奇,後備箱中間有一條凸起的線條營造層次感,底部用黑色硬材質包裹,再加上雙邊共四處的排氣管,...
全新柴油版本大約在明年年初上市,對於喜歡越野車,並且所在地區不限是柴油機上牌的朋友來說,全新大通D90基本上可以說是超越了哈弗H9的選擇了,畢竟售價上它可比H9便宜了好幾萬呢,小夥伴們,你們心動了嗎...
D90 Pro搭載的是採埃孚8AT手自一體變速箱,這款變速箱是採埃孚集團旗下的明星產品,在寶馬、奧迪等品牌的多款SUV上都有使用,為了讓D90 Pro更好地發揮越野脫困能力,變速箱進行了專門為滿足越野需求而增加的設定,比如在手動模式下不會主...
從內飾看,D90 Pro的風格更加潮流,中控臺的設計簡潔大氣,並搭載了電子擋杆,周圍均採用了很多鍍鉻飾條包邊,精緻感不輸豪車,當然D90 Pro的安全配置也很齊全,柴油版標配就有360度全景影像、前後駐車雷達、定速巡航、陡坡緩降等功能,兩款...
單從這三方面來說,嬰幼兒配方奶粉中脫鹽乳清粉的存在就十分有必要,它可以有效解決蛋白質結構調整、乳糖含量佔比以及灰分含量控制等問題,所以脫鹽乳清粉對於嬰兒配方奶粉來說是必要原料...