Stellantis集團不爽了談不攏，唐唯實可以如此高調地公開喊話威脅，“不玩兒了”，東風公司和竺延風董事長，能嗎敢嗎...

IT之家 12 月 8 日訊息，據東風汽車釋出，東風公司已相繼掌握固態電池電芯、系統及整車搭載應用等開發技術，並獲得國內首個固態電池車型公告（工信部第 351 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》）...

武鋼、武重、武鍋、武船、武漢肉聯、青山熱電廠和武漢長江大橋7項全國重點專案接連上馬，武漢一躍成為新中國重要的工業基地之一...

新京報貝殼財經訊（記者白昊天）6月28日，東風汽車黨委書記、董事長竺延風在2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智慧網聯汽車生態大會上表示，東風公司將在2024年實現風神品牌全新車型100%電動化，將車聯網技術新搭載率提升到80%以上，...

這封信既然被公開，那麼不僅意味著東風旗下全新高階品牌——h的亮相之日將離我們不遠，更標誌著東風集團正式進軍高階新能源乘用車領域...

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝公開資料顯示，東風悅達起亞成立於2002年，由東風公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建，三方股權分別為25%、25%和50%，經營年限由1992年9月12日至2022年9月11日...

值得注意的是，面向“下一代智慧汽車”應用場景，東風公司透過L4級自動駕駛領航專案和共享出行產品東風Sharing-VAN，加速自動駕駛技術的商業化落地，構築未來汽車生態圈...

企業文化是一個企業的思想內涵，有何種思想才會做出何種選擇，東風汽車秉承這一理念――“讓人民享有健康高品質的汽車生活”，才能在設計產品和製造產品的道路上越走越好...

這封信既然被公開，那麼不僅意味著東風旗下全新高階品牌——h的亮相之日將離我們不遠，更標誌著東風集團正式進軍高階新能源乘用車領域...

在微信、QQ、企業微信、小程式等擁有巨量使用者的騰訊系應用基礎之上，可以順勢與使用者建立起全觸點式的連線，這背後巨大流量不止是簡單的連線關係，而是透過技術以及資料為支撐形成全鏈路的數字化營銷體系，重構傳統的銷售和運營模式...

“走進東風這一站，活動內容豐富，透過實地參觀、聆聽，見證了創新驅動的技術力量，感受自主品牌一流的製造水平，體驗新一代汽車產品，對民族品牌的發展充滿信心...

來自義大利、美國、俄羅斯、希臘、哥倫比亞、瓜地馬拉等國家的網紅和中央廣播電視總檯多語種主播來到湯湖戲院、武漢商學院、東風公司技術中心等地，體驗濃厚的楚韻文化，感受獨特的車谷魅力...