有長久迂迴的踏步 才有偉大震撼的進步

迂迴的什麼填空

按：網上車市首席內容官李潮

即使是東風一家，也有東風風度、東風風行、東風啟辰、東風風神、東風風光等多個自主品牌及自主車型平臺，所以三大集團合作協議將包容和形成自主平臺和品牌的密集陣。然而，如人體醫療方案輸血可以，器官置換可以，整體骨架置換基本不可能。這決定了三大集團的合作將不是一個硬體聯盟，而是一個軟體（智慧智駕解決方案等）平臺聯盟、新能源技術路線整合平臺聯盟、採購聯盟、海外銷售渠道聯盟和人力資源交流平臺聯盟。如同當年斯隆整合通用汽車，今天的馬爾喬內整合菲亞特和克萊斯勒，這些聯盟和平臺的打通也更加符合國際汽車集團之間的戰略聯盟和合作的模式。對於中國汽車，這是一個偉大的進步，而這個偉大的進步是在長久迂迴踏步之後才取得的，彌足珍貴。

近年來，以中國第一汽車集團公司、東風汽車集團有限公司以及重慶長安汽車股份有限公司為首的，大型國有汽車集團旗下的自主品牌取得了長足的發展和進步，不僅產品不斷推陳出新，終端銷量也呈現出“蒸蒸日上”。12月1日，中國汽車行業再次迎來歷史性時刻，中國第一汽車集團公司（以下簡稱“中國一汽”）、東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）、重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）在湖北武漢簽署了戰略合作框架協議，三方將在前瞻共性技術創新、汽車全價值鏈運營、聯合出海“走出去”、新商業模式等四大領域開展全方位的合作。

此次戰略合作在三方多位高層領導的見證下籤署，中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記徐留平，中國兵器裝備集團公司黨組書記、董事長徐平，東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風，總經理、黨委副書記李紹燭，中國兵器裝備集團公司副總經理、重慶長安汽車股份有限公司董事長張寶林，中國第一汽車集團公司秦煥明、董春波、王國強、邱現東，東風汽車集團有限公司程道然、劉衛東、溫樹忠、安鐵成，重慶長安汽車股份有限公司周治平、袁明學、李偉、華騳驫等出席簽約儀式。秦煥明、劉衛東、周治平代表合作三方簽署協議書。

四大領域開展深度合作

自今年8月徐留平接手一汽集團以來，開始對集團內部進行大刀闊斧地改革，中國一汽、東風汽車、長安汽車素有中國汽車“國家隊”之稱，這場國有大型車企的“強強聯合”是史無前例的，值得被歷史銘記。根據戰略合作協議，三家車企將參與智慧網聯汽車國家創新中心的組建，共同建立“前瞻共性技術創新中心”，共同圍繞新能源、智慧化、網聯化、輕量化等領域，對戰略性核心技術、平臺進行聯合投資、開發，並共享技術成果。

汽車全價值鏈運營領域和拓展海外市場方面，三方將重點加強傳統整車平臺和動力總成的協同研發，在生產製造領域開展合作和協同採購，深化在物流領域的協同合作，並共同探索在海外產品、終端網路資源、商業夥伴、製造資源、國際物流等方面的深度合作。此外，三方還將共同探索新商業模式，加強汽車共享、出行服務、汽車產業新生態的前瞻性研究與合作，探討在金融領域的協同。

電動化、智慧化、網聯化、共享化、輕量化已成為未來汽車重要的發展方向，推動技術創新、最佳化全價值鏈運營、拓展海外市場以及探索新的商業模式也是關係到中國車企自身發展的關鍵。此次三家車企重要戰略合作框架的簽署，旨在進一步推動中國汽車產業轉型升級，助力“中國製造”轉向“中國創造”、“汽車大國”邁向“汽車強國”。（網上車市 2017年12月1日 北京報道）