它比賓士還有氣勢，車長5.2米，全系配3.0T卻賣不出去

它比賓士還有氣勢，車長5。2米，全系配3。0T卻賣不出去

在大型豪華車領域，梅賽德斯-賓士S級車無疑是一個驚人的產品，多年來一直沒有受到挑戰，寶馬7系、奧迪A8始終是繼任者。賓士S級主要是品牌沉澱太強，其實效能並不是同級中最強的，面子上的光環也未必是對手的。今天，老劉說的這款大型豪華轎車，雖然在大多數人眼裡品牌形象不如 “大奔”，但如果上了場，氣質肯定不輸，甚至更強，可惜這款車現在打七折都難賣。

這是捷豹XJL時尚商務版，是全系低配車型，這款車指導價為88。8萬，但因為買的人不多，實際60萬左右，基本是7折的水平。我個人認為這輛車很到位，且不說其他方面，單看外形、氣場，尤其是英式綠色的配色，給這輛車帶來了貴族氣質。曾幾何時，許多人認為捷豹的雪茄車身是一個經典，還有那個捷豹的立場徽章也是如此。雖然車身的形狀發生了變化，徽章也消失了，但它仍然保留著英國紳士的優雅，其顏值依然線上。

XJL一直是大型房車，尺寸為5265*1899*1460，軸距為3157，相當於S級車，重量近2噸。較低的車型有18英寸的輪子，前輪是245/50 R18的輪胎，後輪是275/45 R18的輪胎，有胎壓監測和一個非全尺寸的備胎。

汽車的尾部有一個更簡約的設計，有垂直的尾燈和LED燈源。捷豹標誌仍然在尾門中央，左邊是XJL標誌，右邊是3。0升的標誌。目前的XJL只有3。0車型，以前的5。0車型被取消了，因為它太貴了，幾乎沒有人買。後擋板上有一條鍍鉻條，排氣管是一個帶有圓管的雙管。

XJL的內飾給人的感覺是近幾年來沒有什麼變化，設計適度而豪華。頂部有圓形的空調出風口，中間是一個10。2英寸的大型多媒體螢幕，內建功能與大多數路虎車型相似，下面是多媒體和氣候控制區，有大量的物理按鈕。方向盤是一個三輻式真皮方向盤，集成了多功能按鈕。整個座椅都是真皮的，駕駛員和乘客座椅可以電動調節，加熱功能也是標準配置，中檔和高檔車型還可以提供通風和按摩功能。

後排空間沒有問題，但中央隆起的下部很高，後排最好能坐兩個人。後排座椅也是加熱的，但不支援相對降低。後排有出風口、充電口和扶手杯架，都是標準配置。

與賓士S級、寶馬7系和奧迪A8都使用2。0T四缸發動機相比，捷豹XJL目前標配3。0T六缸發動機，最大功率輸出為340bhp，峰值扭矩為450Nm，採用直噴技術，必須加註95號油。捷豹XJL有後輪驅動和全輪驅動選項，低配車型為後輪驅動，變速箱為8AT，0-100km/h加速只要5秒9。在效能方面，不輸給低配的賓士S級。沒有多少人會買，還是主打品牌的問題，支撐不了88萬的起價，打七折銷售不起來。捷豹的質量控制、售後服務費用和以後出售的汽車的剩餘價值也是一個問題。