火車一路向南普洱“北大門”開門納客

歷史上，墨江哈尼族自治縣是茶馬貿易的通關要隘，商貿文化極盛之地。

今天的墨江作為普洱的“北大門”，處於“滇中3小時經濟圈”和“思寧江墨”經濟帶，是昆曼國際大通道上的重要節點。

如今，中老鐵路穿境而過，幫助墨江織起更加立體暢聯的綜合交通運輸網。

千古百業興，先行在交通。經過一次次提速、一次次躍升，立體交通網路格局不斷完善，加快了墨江對外開放的步伐，也提高了人流、物流、資金流、資訊流的速度，為各項產業發展帶來了新的機遇，更“暢”的交通有望助力墨江拓出更“興”的產業。

農貨將搭上列車出山

剛入冬，新安鎮的紅辣椒、通關鎮的雜交旱稻、雅邑鎮的茄子都迎來了豐收，田間地頭一派忙碌的景象，正忙著收購的墨江合美農業科技有限公司負責人李國榮臉上也寫滿了豐收的喜悅。

墨江合美農業科技有限公司是一家從事水稻、雜糧等農副產品種植、收購、加工和銷售的企業，過去外銷的農特產品走公路物流，到昆明每噸運價為150元，到上海則達1200元，成本高，而且運輸時間長、效率低，一直是企業發展的瓶頸。

“我們的農特產品銷往全國各地，其中，每年有1000多噸紫米外銷，但是運輸成本高、利潤低。鐵路開通後，相信能夠帶來更好的運輸體驗，讓產品走得更遠、賣得更好。”李國榮說。

墨江縣聯珠鎮電子商務服務中心負責人鄭雲麗也有同樣的期待，她說，“過去透過快遞公司寄往各地的產品，都需要先發到普洱集散中心才能轉運，費時又費力，容易流失客戶，產品的市場競爭力也隨著時效性降低而大打折扣。鐵路貨運將為電商物流贏得更多的發展空間，相信未來大有可為。”

火車一響，黃金萬兩。中老鐵路通車將給墨江商貿物流產業帶來的機遇顯而易見。“一方面，鐵路運輸比公路運輸成本低、時效強、運量大，將進一步滿足電商產業的發展需求；另一方面，通關效率的大幅提升，將促進產品供應鏈建設，有利於大力發展產地直供。我們將對產業進行認真的摸底調研，做優資源整合文章，切實保障這條鐵路在降本增效中發揮效用。”墨江縣工業商務和資訊化局副局長楊婧表示。

遊客欲乘上火車入城

11月20日，普洱文旅昆明推介會暨交流座談會在昆明市舉行，進一步做好“鐵路+旅遊”的有效銜接，開拓昆明及其周邊地區客源地市場。墨江縣文化和旅遊局在會上進行了深度推介，這座“哈尼之鄉、迴歸之城、雙胞之家”受到了參會嘉賓及各家旅行社的高度關注。

昆明市民張婷說：“墨江很適合週末遊和短途遊，鐵路開通後，我要帶上家人到墨江吃紫米宴、看雙胞井，再逛逛碧溪古鎮，體驗茶馬文化。”

除了是這條鐵路上的中間站點和全國唯一的哈尼族自治縣，墨江縣境內的哀牢群山層巒疊翠、哈尼文化源遠流長、北迴歸線穿城而過、人文風情獨特濃郁，有發展旅遊產業的“天時利地人和”。

“通車後，從墨江到昆明僅需要1小時50分鐘，我們要抓住中老鐵路通車的機遇，圍繞把墨江建成‘北迴歸線和昆曼大通道上的綠色高階產業示範縣、哈尼特色文化展示區、國際雙胞生態旅遊城’的發展定位，堅持綠色生態發展理念，突出生態康養主題，立足墨江獨特的資源、區位和生態環境優勢，讓越來越多的遊客到墨江遊玩，進一步擦亮‘哈尼之鄉、迴歸之城、雙胞之家’金字招牌。”墨江縣文旅局副局長普曉慧表示。

家住碧溪古鎮的張建偉經營豆腐生意幾十年，生意越做越大、客人越來越多。鐵路修通後，他有了更遠大的夢想：“等到鐵路通了，我想把旅遊這碗飯越做越香，香到世界各地……”

（來源：普洱日報：徐一丹編輯：阮琳佳）

作者/來源：普洱日報