終於等到了，從27.98萬跌破21萬，開出去，光看車標就比漢蘭達上檔次

終於等到了，從27。98萬跌破21萬，開出去，光看車標就比漢蘭達上檔次！

很顯然，相比前幾年，如今大多數的人都要更加想要擁有一輛豪華車了，即便經濟條件不是很寬裕，但也仍然是對豪華車充滿著很高的嚮往，畢竟，在現在這個現實的年代，車就像是一個人的“臉”，而開上一輛好的車出去，除了能夠讓自己有面子，還能夠給別人留下與眾不同的第一印象，很多時候，豪華車還可以開出來撐場面，所以，在過去的近幾年，豪華車為何在國內汽車市場上越來越主流，為何很多人咬著牙也要買豪華車，其實一點都不難理解。

說到國內最讓人充滿吸引力的豪華SUV，我想一定是非寶馬X5，賓士GLE，保時捷卡宴這幾款車莫屬了，讓人難以想到的是，隨著寶馬X1在售價跌了6。99萬後，它在市場上的表現也是一路飆升，在去年10月份的時候，寶馬X1更是一口氣賣出了10376輛，賓士GLA，奧迪Q3都輸給它，不過話又說回來，如今在售價上跌到了最低才21萬出頭的寶馬X1體現出的吸引力確實挺高，那麼，寶馬X1究竟是一款什麼樣的車？

寶馬X1定位為一款緊湊級豪華SUV，從市場上的定位去看，寶馬X1確實不高，不過，在經過多次改款後，如今寶馬X1營造出的吸引力真的一代比一代足了，碩大的雙腎進氣格柵在和BMW車標的搭配下，開出去，別人一看就知道它是一輛寶馬，當真正的去開過它一圈後還會發現，寶馬X1帶來的整車駕駛感，操控也都達到了挺令人滿意的水平，開出去也有面子。

在車身尺寸上，寶馬X1的全車重達到了1。6噸多，車身長寬高也分別達到了4565mm，1824mm，1620mm，同時再配以2780mm的軸距，如此一來，讓車內空間也一樣體現的非常寬裕，坐在後排都不會顯得緊湊。

寶馬X1改款後，除了在顏值上大氣了很多，整個車內營造出的豪華氛圍也確實足了很多，相比上一代車型，整個車內的做工用料也要精緻，細膩了很多，配置上也越來越豐富了，像LED自動大燈，自動駐車，電動後備箱，駐車雷達等基本都成了標配，開上它，豐富的配置也能夠更好地提升車主駕駛感，終於等到了，從27。98萬跌破21萬，開出去，光看車標就比漢蘭達上檔次！

寶馬X1在改款後，新車相比上一代在動力系統上也進行了調整，全新寶馬X1分別搭載的是一臺1。5T和一臺2。0T渦輪增壓發動機，並坐擁著最大可爆發出192匹的馬力，高配車型更是連傳動系統也換上了8AT變速箱，真正開過寶馬X1這款車的就知道，可以說寶馬X1低配車型帶來的動力效能不是很強，但中高配完全能夠一樣非常出色滿足車主在行車中的駕駛感，關鍵是如今最低才20。99萬的售價更是讓人充滿吸引力，畢竟，怎麼看，寶馬X1也是一輛純寶馬車，有人說，開寶馬X1出去要比漢蘭達更加上檔次，你們怎麼看？