油門踏板型別是什麼？

油門踏板型別有如下幾種：

1。地板式

地板式踏板由於轉軸位於踏板底部，因此腳掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一個支點，小腿和腳踝能更輕鬆的控制踏板，相應地提升了腳下控制踏板的精度，減少了疲勞感，而配合手動變速器，地板式踏板還能很輕易地做出跟趾的技術動作；相反，懸掛式油門踏板由於轉軸位於支架頂端，下部結構相對要簡單（單薄）一點，因此這也使得它的踩踏方式更輕巧，而且在設計上可以將踏板支架做成鐵棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的廠商更喜歡選用這種踏板。

2。懸掛式

“正常油門”就是我們常說的“懸掛式油門”（或者稱“懸吊式”）。油門踏板是控制汽車加速的一個控制踏板，不管是左舵車還是右舵車，都安裝在右側，也就是說，最好用右腳去踩它。需要指出的是，對於汽油車而言，油門踏板並不控制“油量”，而是透過控制發動機節氣門的開度大小來調節發動機的進氣量，從而達到調節發動機功率輸出的目的。不過，對於柴油車來說，油門踏板控制的確是油泵的供油量，名符其實地是個“油門”。當然，以上說法僅侷限在在機械式油門時代，如今，發動機已進入電子油門時代，油門踏板與節氣門或者油泵之間已經沒有機械連線。又或者說，油門踏板稱為加速踏板更為貼切，因為它只是負責將駕駛者的加速意圖以電訊號的方式傳送給電腦。