北方氣溫驟降，新能源車主幾乎崩潰，“電動爹”比親爹還難伺候

今年的冬天比往年來得早很多，東北的吉林等地已經下雪了，大家10月份就感受到了11月才應該有的溫度。氣溫驟降，可愁壞了一部分新能源車主。外面天寒地凍，新能源汽車的續航里程也開始縮水，車內再冷車主也不敢開空調，被凍得哆哆嗦嗦非常難過。

吉林的王先生3年前買了一輛北汽新能源汽車，選擇新能源汽車也是因為看到了新能源汽車的宣傳，感覺現在新能源汽車發展越來越好了。再加上他一直非常支援國產品牌，就花10多萬買了這輛車。

剛開始開這輛車感覺挺不錯，電動車加速很快，而且沒有了發動機，車內變得安靜了。但是夏天到了，新能源汽車的弊端就暴露出來了，電池根本不夠用，一開空調續航掉一半。有一次天氣實在太熱，車裡還有孩子，他就把空調打開了，原本還有60%的電量，王先生以為夠用，結果剛跑了一半車子就沒電了，他就只能叫來拖車。

前兩天吉林下雪了，續航縮水更嚴重了。可能是因為溫度太低，電池活性下降了，充電速度都變慢了，以前自己6個小時就能充滿，到了冬天要多花三四個小時。而且充完電也不耐用，原本充一次電能用四五天，現在只能用不到3天。而且現在還限電，小區裡充電樁又不多，充電也是個麻煩事。

續航里程短了車主也不敢開空調，看著別的燃油車主開著空調坐在溫暖的車裡，王先生滿眼羨慕。只要孩子不坐車，他都不敢開空調，只能裹著厚厚的棉襖坐在車裡。王先生表示，現在自己非常後悔，這個“電動爹”比親爹還難伺候。

自從2013年新能源汽車面世後，就因為非常規的車用燃料受到了廣泛關注。現在新能源汽車在國內已經發展了8年的時間，銷量正在一步步提升。今年9月份，新能源汽車的銷量35。7萬輛，同比增長了1。5倍。其中，比亞迪新能源銷量6。98萬臺，佔據榜首。五菱新能源銷量3。7萬多臺，銷量也依然穩定。

新能源汽車的銷量反映出新能源汽車的市場認可度越來越高，但是也有很多人買了新能源汽車後，就像王先生一樣後悔了，養又養不起、賣又賣不掉，讓車主欲哭無淚。

車主後悔買新能源汽車的原因

1、續航里程。

新能源汽車的續航里程短是大家吐槽的焦點，不少人不滿意新能源汽車，就是因為一到冬天續航里程就嚴重縮水。雖然車企也在努力研究電池技術，提升電池的儲電量，但就現階段的情況來看，想要達到消費者理想的狀態，還有很長的路要走。

2、充電難。

相比新能源汽車剛開始普及的階段，現在的充電裝置確實完善了很多，至少一些小區的停車場已經允許車主安裝充電樁了。然而對於住在老小區的人來說，充電依然是一件難事，而且老款的新能源汽車沒有快充模式，充電速度很慢。

3、產品質量沒保障。

最近一段時間，發生了多起新能源汽車自燃事件，這些汽車品牌還是新能源品牌中發展比較好的幾個。主流新能源品牌都發生自燃，其他品牌是不是更不可靠了？大家心裡也難免會產生質疑，擔心新能源汽車的質量不穩定。

總結

新能源汽車和燃油車相比，還是一個新生事物，身上必然有很多需要改進的地方，大家應該對它多一些包容。燃油車也是一邊發展一邊改進的，新能源汽車當然也會如此。不過商家也不要只是注重新能源汽車的配置以及科技性，對於消費者關心的問題也應該多改進一下。

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