你知道什麼汽車的隔音效果好，隔音有那麼重要嗎？網友：主要看錢

現在社會發展越來越快，為了出行方便，基本上每家都有一輛車，既方便了出門不用去擠公交，還會更舒適，這幾年的汽車發展也是非常的迅速，越來越貼合我們的需求，出行的是，汽車的舒適度也是非常重要的。當然每個人的要求不一樣，像是我比較在意的就是汽車的隔音了，那麼今天就聊一下什麼樣的汽車隔音比較強。

首先我們

討論這個問題要先接受三個基本事實，第一

、

任何車都會產生噪音，就算是電動車也有

風噪

和胎噪。第二

、

每個人的聽力不同，而且還是很大程度的不同，只不過大多數人不知道，我也是在

給我

爸配助聽器的時候測試了才發現我的聽力也是受損的，不影響正常交流溝通，但是某些頻段的聲音我聽聲音很小，而我老婆聽著刺耳，醫生說是耳機聽多了。

第三

、

耐受性，說白了就是再好吃的菜你天天吃也會煩，就算不煩也一定沒有第一次吃感覺那麼好吃，耳朵也一樣，再靜音的車你天天開上一年你一定會覺得噪音越來越大，因為噪音是一定存在的，除非你的耳朵出了問題。

如果你認可上述三點，那麼基於此你完全不必聽信別人的，一是看噪音資料就可以了，二是這個隔音也不是什麼高科技，所以宣傳自己隔音效果好的一定比不宣傳的好，你試駕第一時間感覺不錯那就不錯，不必買了後悔糾結，因為耳朵是耐受的，也是自己的。

我

9代雅閣2。4開了四年，買的時候看帖子很多人說噪音大，我試駕對比當時的邁騰帕薩特並沒感受太大差別，都挺安靜，後來越開自己覺得噪音越大，但是坐我車的都說挺安靜。去年換的URV頂配，主打靜音，也是剛買覺得很安靜，開多了一個樣。

第二個關於音箱也是一個道理，如果有一個牌子的音響是最好聽的，那一定所有的車都會盡力配這個牌子的音響，這是最基本的商業邏輯，蘋果手機最好的時候它就是最好的，不用只有一個理由貴。所以同級別的車用不同品牌的音響就只有一個真相，沒什麼鳥差別，別拿什麼品牌授權找藉口，在商業利益面前都是浮雲。

所以這個也是很個性化的東西，

我朋友說他

開過隔音最好的車，是凱迪拉克全系，這確實讓人有點意外，傻頭巴腦的美系車，通常會被人誤解除了做動力就啥也不做。凱迪拉克確實很多方面做得不夠好，內飾壓根一點也不像豪華品牌，設計得比大眾都要難看，質量也很差，整天壞件，毛病多。

但是

朋友

試駕之後，發現這個隔音是它很大的一個優勢，凱迪拉克的車都配置了主動降噪的功能，這在其他品牌是很貴的車才有的，例如，雷克薩斯

ES高配才有。開著凱迪拉克在車上聽歌，簡直就是一種享受啊，壓根聽不到外面的東西，除了主動降噪，這跟凱迪拉克的隔音棉也有很大的關係，用的隔音棉是很良心的，在這個看不到的地方下血本確實難能可貴啊。

再有就是

一般平民能夠到的或者能接觸到的車，一般價格都不會超過百萬

，

我指的是大多數人，個別的有錢人除外，這裡面的車型中，凱迪拉克

CT6雖然價格只有三四十萬，但隔音效果座的真的很不錯，與寶馬7系，賓士S級相比較而言，也完全不輸的。

但如果論音響效果，我還是認為賓士

S級的柏林之聲效果更好，但音箱這個東西，每個人對音質的感覺也不一樣，而且一輛車隔音好，印象好，也不能一定就會帶來高階感舒適感的享受，所以車輛的豪華感官設計、座椅舒適性設計等等，都至關重要。

其實車輛的隔音對於普通人來說，不是那麼的苛刻，大家選擇自己喜歡的就行了，車的效能還是最重要的。好了，今天的內容就到這裡，非常感謝大家的觀看！