同樣是麵包車，五菱和長安誰更耐用，看看過來人的分析

相同配置的價格幾乎相同。長安是一個老品牌。到目前為止，它主要收購併與其他幾個品牌合作。例如，長安福特和長安鈴木已經相互合作。可以說發展不錯，但品牌有點混雜。後來又分為長安、長安歐尚、長安輕型和長安跨越。

它擁有多個子公司、多型號、選擇性強，並涵蓋多種型號。然而，其車輛的質量和銷量與五菱、五菱智光、榮光和宏光系列麵包車，包括準MPV不成比例，均依賴通用汽車淘汰的L2b系列發動機；本機在正常使用中具有穩定性好、故障率低的特點。

然而，當它用作客運和貨運車輛時，會有更多的問題。然而，五菱的外殼很受歡迎，車主們也很樂意將這輛麵包車用作卡車。因此，五菱實際上是該維修店的常客。發動機的技術已經夠落後了。例如，新的lar-1。5l發動機的動力儲備是笨拙的。

最低功率小於80kW，扭矩小於140n·M。可以說配備30000級發電車輛的發動機具有更強的功率。在過去的幾年裡，長安汽車的質量與五菱汽車相似。大約六年後，長安汽車的內部和底盤部件將逐漸生鏽。

由於門檻上的倒水箱流回門檻，五菱不會出現這種情況。則是發動機工作狀態。武陵已經行駛了超過10萬公里。只要這些東西不太重，幾乎沒有漏油。更換髮動機氣門室蓋墊片。在確定了血統之後。

街道上到處都是這兩種型別的汽車。小巴是這兩種車輛的起跑線。中國人用五菱神車代替五菱汽車並非不合理，因為它不像長安汽車那樣誠實。在情感上，我更願意接受長安。也許我不喜歡三菱加三菱等於五菱的命名方法？太粗糙了！

說到長安，很多人都覺得它是一輛麵包車，而五菱，他們稱之為五菱神車，儘管它也是一輛五菱麵包車。五菱的發動機和變速箱比長安的要好。五菱的發動機和變速箱不需要大修。我買了長安三個月的發動機。我買了這兩個品牌的麵包車。

然而，長安汽車的座椅舒適度和車門的重量都比五菱汽車好。吳車中間的側滑門已經損壞很長時間了。他們必須用力拉。每種方法都有其優點。五菱的自我定位是低端產品。其車型主要是小型貨車、低成本SUV和低成本MPV。

由於汽車價格低廉，所有使用的發動機都相對低端。目前使用的發動機主要是1。5L和1。5T發動機，它們來來往往。其中，1。5T發動機來自通用汽車集團，發動機蓋是通用汽車的“GM”商標。變速箱主要為六速愛信手動變速箱和上汽CVT變速箱。

機箱是未知機箱，所有型號共享同一機箱。五菱宏光在舒適性和車輛質量方面優於長安。五菱之所以收購長安，是因為建築工地的需要。五菱沒有兩到三米雙排車，所以它購買了長安跨界雙排車。長安汽車的離合器是一個嚴重的損傷。

離合器太低，有點松。這並不意味著當你抬起腳時汽車會跳出來。如果你沒有開過長安車，很容易開著開著就放棄了。其他人的長安車也有同樣的問題。現在每10000公里保養一次是正常的。沒有問題。長安要求每5000公里維護一次。

總體而言，跑車的成本相當高，長安跨界車的金屬板也很差，就像紙一樣。事實上，五菱和長安有各自的優勢。它們都是國內歷史上的知名品牌。但必須在兩者之間做出選擇。很多人覺得五菱的車更耐用。

五菱汽車在中國享有盛譽，因為它繼承了美國上汽通用汽車公司的發動機生產工藝和特殊技術，高度重視研發和創新，追求卓越，堅固耐用。到目前為止，五菱的汽車開發可以以更好的質量贏得中國許多消費者。井萊被譽為“國內神車”。所以五菱的車很可靠耐用的。