國產大飛機準備就緒，德專家：不能低估C919，美歐壟斷將被打破

近年來，中國取得了飛速的發展，創造了一個又一個的中國奇蹟，這出乎美西國家的意料。但是中國在民航大飛機的製造領域還有很多的不足之處，隨著現代胡步伐的加快，中國也加緊了對航空業的發展程序，其中C919的研發程序就備受國內外關注。

在國際民航飛機的市場都被美國的波音和歐洲的空客壟斷後，中國的國產大飛機C919也傳出了一個好訊息，那就是於今年內將完成交付。這也迅速引起了轟動，對此，德國的專家表示並不能放鬆對C919的警惕，美歐的壟斷很有可能被其打破。

國產大飛機即將完成交付

為了防止在民航領域被西方國家“卡脖子”，中國的科技人員夜以繼日的努力研發，終於獲得了突破性的成就。

要知道科技水平才是一個國家綜合實力的體現，當前六架C919的原型機已經成功完成了試飛活動，且狀況絲毫不遜色於美歐的飛機。值得注意的是，這個中國自主研發的大飛機即將在今年內交付給某航空公司，首航的航線很有可能是上海-武漢。

對於中國的這款大飛機，美西國家實際上並不是很關注，認為這根本不足為懼。但實際上西方國家這種驕傲自滿的態度也讓其在中國上栽了很多跟頭。國際上對C919的國產率提出質疑，但這樣的說法未免有些太過表面，美國的波音飛機的供應商同樣來自世界各地。

德國專家：不能低估C919

對此事，德國的專家卻提出與其他國家不同的看法，那就是不能小瞧了中國的這款國產大飛機，因為它很有可能會打破美歐國家壟斷世界民航市場的行為。在未來或將成為與波音空客並駕齊驅的民航飛機，處於世界先列。從長遠來看這是很可能實現的。

首先是C919擁有著優越的效能，比之同類型的飛機更具吸引力，已經有多家航空公司有訂購意向了，展現出了很強的競爭力。同時，相比較於美國波音和歐洲空客，中國的國產大飛機還具有價格優勢。隨著能源價格的飆升，飛機的燃油費用也在增加，波音和空客都收取了一筆額外的費用，而C919則不需要。面對價效比如此高的飛機，試問又有誰能不心動。

誠然中國在民航飛機領域的研發上，還是無法與波音空客相比較的，還有一定的差距，但隨著中國的不斷進步，相信也能取得一定的成就。

部分參考資訊來源：烽火雜誌