近日，由中國商飛公司自主研發的國產飛機C919交付東方航空，從上海浦東飛向虹橋，成功完成首秀，全國為之沸騰...

2021年3月，中國東航與中國商飛正式簽署首批5架C919購機合同，成為全球首家運營國產大飛機的航空公司...

時代財經注意到，美國飛機制造商波音公司12月9日也在微信公眾號上發表祝賀，“祝賀中國商飛交付首架C919，為全球民航市場帶來一款新機型...

早在今年的7月23日，中國商飛就曾向外界宣佈：2022年7月19日，在6架C919順利完成試飛任務之後，該飛機試飛現場聯合指揮部在陝西渭南機場開了總結大會...

目前，國產大飛機 C919 商飛已經進入倒計時，這標誌著中國已經具備自主研製世界一流大型客機能力...

圖、中國C919客機在廣東珠海舉行的中國國際航空航天博覽會（簡稱中國航展）上亮相中國商飛表示，計劃在今年年底前向中國東方航空交付首架C919客機...

C919國產客機11月18日，根據飛常準APP公佈的訊息，國產大飛機C919（B001F）計劃於11月18日9：30從成都雙流國際機場起飛，飛往高高原機場-阿壩紅原機場，預計10：30到達阿壩紅原機場...

王脊樑 攝本屆航展上，中國商飛公司首次攜C919大型客機和ARJ21醫療機亮相，並透過館內展覽、室外靜展和飛行展示等多種方式，向公眾呈現大飛機事業取得的階段性成就...

至於運-20B軍用運輸機裝備的渦扇-20大涵道比航發出現“軍轉民”的可能性基本沒有，因為民航客機對於航發的要求比軍用航發更高，而運20B裝備的渦扇-20航發從此前公開的照片來看，整臺發動機雖然內部結構未知，但光是最前面的風扇葉片依然還是技術...

這段時間美國趁著俄烏混亂之際，四處“拱火”，就在歐洲轉圈的功夫，自家“後路”都被包抄了，在航天領域被中國接連趕超， 如今中國不僅即將建成屬於自己的空間站，屬於中國的大飛機也即將和美、俄、英、法等國一較高下...

IT之家 10 月 2 日訊息，9 月 29 日，中國民用航空局向中國商用飛機有限責任公司頒發 C919 大型客機型號合格證，標誌著我國按照國際通行適航標準研製、具有自主智慧財產權的大型客機透過適航審定，我國擁有了一款可以投入航線運營的單通...

吳光輝介紹CR929中遠端寬體客機（圖源澎湃新聞）另據瞭解，廣聯航空在互動平臺表示，公司作為中國商飛的供應商，近年來持續參與C919及CR929的研發製造任務，多項複合材料產品相關專利成功運用於C919、CR929機型零部件、部段的研發試驗...

9月15日，中國工程院院士、中國商用飛機有限責任公司首席科學家、C919總設計師吳光輝表示：C919已完成取證前的試飛任務，即將取得適航證並交付給首家客戶東航...

據瞭解，C919具有較好的效能優勢，並不弱於波音和空客的飛機...

除與中國合作的CR929專案，俄羅斯還決定提高國產飛機的產量和國產化率...

9 月 29 日，中國民用航空局向中國商用飛機有限責任公司頒發 C919 大型客機型號合格證，標誌著我國按照國際通行適航標準研製、具有自主智慧財產權的大型客機透過適航審定，我國擁有了一款可以投入航線運營的單通道幹線客機...

自C919專案啟動以來，航空工業與中國商飛大力協同，協調資源，攻克技術難關，用實力、汗水和航空人的信念，為我國大飛機的騰空一躍打開了新的篇章，敲開了國產大飛機立於世界之林的大門...

據悉，C919曾於今年7月12日落地北京大興機場，在其9月13日首度飛抵北京首都機場後，國產大飛機已先後在北京的兩座民航機場完成“亮相”動作...

8 月 1 日，中國商飛宣佈，國產大飛機 C919 完成取證試飛...

如今波音聲稱在和中國商飛一起為737 Max的完工和交付做準備，中國斷然不可能在平白無故的情況下，允許連續兩次出現重大航空事故的737 Max向中國市場交付，如果這種情況真的出現，那隻可能是中美在C919適航證問題的談判上有了重大突破...