一個超越拓海的存在的大叔開什麼車？

拓海同學作為頭文字D中的絕對主角之一，必然擁有著非常高超的駕駛技術。雖然可能在戰術上還不及涼介，但如果單純的車感以及控車技術而言恐怕整部漫畫中都找不出來兩個人。而在Poject D征戰全日本山路的過程中，在下坡賽中出場的拓海未嘗一敗，即便強如神之手城島俊也這樣的高手也由於體力不支輸給了拓海，而在於信司的比賽中即便二人發動機雙雙爆缸也憑藉著過硬的技術取得了勝利，可謂是技術和運氣都是達到了頂峰的男人。然而即便是經歷了無數場山路的下坡賽磨礪之後的拓海，竟然被一位無論何時都睜不開眼的大叔擊敗了。這位大叔正是我們拓海同學的老爹藤原文太，無論是過去還是現在都是無敵的存在的一個人，甚至於日本漂移殿堂級人物土屋圭市都是其好友，足以顯示出他的人脈之廣能力之強。

拓海與文太在秋名山xiangyu

文太超越tuoh

之前的漫畫中一直都是從側面展示出文太的實力之強，而他也並未在任何一場比賽中出場，所以他的實力一直是一個謎。然而有一期漫畫中在拓海送完外賣回家的過程中，一輛藍色並裝有大尾翼的轎車跟了上來，這讓拓海很詫異畢竟一般的人很難在秋名山上跟上他。於是拓海打起精神準備認真駕駛，打算儘快甩開這個未知的對手，然而後車一直緊咬不放，然後在拓海使出渾身解數高速掠過彎道的時候，那輛藍色轎車竟然異常輕描淡寫地超越了他。這讓拓海無比驚訝，畢竟征戰這麼久還沒遇到過連尾燈都看不見的情況，可以說這一次是完完全全的被秒殺了。在回家的路上拓海還在魂不守舍的思考著到底這個強無敵的對手到底是誰，直到回到家裡在自家車位上看到了那輛輕鬆擊敗自己的藍色轎車才恍然大悟，原來那個無敵一般存在的人不是別人正是自己的老爹藤原文太。誠然文太的車技目前來看還是在拓海之上的，但這其中也有一定的因素是由於車輛之間的差距。頂尖高手之間的輸贏都是在毫釐之間的，更好的車自然能獲得更大的優勢。而文太駕駛的正是一輛限量版的斯巴魯翼豹WRX Type R STi Version V（GC8），相比較於重度改裝後的AE86依舊擁有較大的優勢。

文太駕駛的限量版斯巴魯翼豹WRX STi

大口徑尾喉及大尾斯巴魯翼豹WRX

斯巴魯翼豹WRX誕生於1992年，雖然表面上看只是是面向大眾銷售的高效能車款，但實際上是因為當時斯巴魯想要進軍WRC，而能夠參賽的門檻就是原型車的產量要達到一定數量。同理的還有三菱的Lancer Evolution，而他也在之後的時間裡一直都是STi的宿敵。二者不斷的針鋒相對不斷推陳出新，也同樣培養了大量各自的死忠。而且你還沒法說出誰更強，因為各自都擁有各自的優勢，所以只要選擇自己喜歡的就好。尤其是前些年三菱已經宣佈不再推出新款的Evo，這讓現在的STi有了那麼一絲孤獨的感覺，畢竟鬥了一生的STi和Evo也算是亦敵亦友了。

再來說說文太駕駛的這輛Subaru Imprezza WRX Type R STi Version V（GC8），雖不及40週年紀念款的22B那麼稀有，但其限量的特性依舊讓其非常難得一見。該車搭載了EJ20系列的水平對置四缸渦輪增壓發動機並輔以全時四驅，使得他的動態效能異常優秀，這也是他能夠叱吒於WRC賽場的兩大利器。雖然根據當年的君子協定馬力看起來只有區區的280匹，並且表面上看起來依舊沿用與前代相同的EJ系列引擎，不過在汽缸本體或閥門設計都是全新的設計，加之提升了強度的缸筒與活塞以及更好的散熱效能，使得他的實力遠遠不止280匹那麼簡單。再者以文太的性格恐怕不會讓他保持原廠的狀態，必定會好好加以調校使之發揮出最大的潛力。所以說能馳騁在世界頂級的拉力錦標賽上的車型再加之良好的調校後拿來跑山路自然表現不俗，這也是為什麼文太能夠輕鬆戰勝拓海的原因，假如二人同樣以86來跑秋名山的下坡恐怕結果會是不分伯仲。其實文太買這部車的主要原因也是發現了拓海的技術已經到了一個瓶頸期，必須讓他體驗不同的車款使他能體會到對手那種在車輛上有優勢的感覺，另外還可以體會到四驅與後驅在轉向特性上的差異。雖然剛開始拓海對於駕駛GC8還有些不以為然，但天賦異稟的拓海很快就發現了箇中的差別，並且也感嘆GC8是一輛非常輕鬆就能開快的車，而之前曾經懷疑自己能否將AE86開的更快的疑問也隨之消失了。不得不說薑還是老的辣，這種獨特的練習方式恐怕也只有文太能想出來，而他為了讓拓海的技術再上一層樓可謂是煞費苦心。不過拓海也不負眾望地擊敗了一個又一個強勁的對手，也算是沒浪費文太的一番努力。

載妹兜風的tuoh

在加油站的GC8

而最新一代的翼豹無論是WRX還是STi均以不再透過經銷商渠道進入到中國市場，喜歡這款車的車迷朋友們恐怕只能透過港口的平行進口車渠道來購買了。話說回來，即便是真的透過經銷商銷售恐怕銷量也不容樂觀，畢竟STi並不是一個只會踩油門就能開的很快的車。相信如果在WRX的價位下更多的人會選擇高爾夫R或者奧迪S3，而到了STi的價格恐怕選擇的就是賓士A45 AMG或者奧迪RS3了吧，畢竟單純從快的這個角度來說無論是WRX還是STi都並無優勢，現在喜歡他們的人更多的是追求那種純粹的機械感和那一份情懷吧。

最新一代斯巴魯翼豹WRX STi

最新一代的斯巴魯翼豹WRX STi