發動機是買車的重中之重！看懂這4個引數，買車就不怕4S店瞎忽悠了

汽車發動機好比人的心臟，是汽車最重要的三大件之一，其規格直接決定了車輛的好壞，排除發動機的排列形式、供油方式、用料等，光是發動機的排量、功率、扭矩等核心引數都讓不少人云裡霧裡，如果再去4S店再被銷售忽悠下，就徹底暈了。發動機是買車的重中之重！看懂這4個引數，買車就不怕4S店瞎忽悠了

1。缸數——個

汽車發動機常用缸數有3、4、6、8、10、12、16缸。一般家用轎車發動機採用4缸居多，售價多在20萬以下。6缸以上的車型售價基本都高於20萬元。而8缸甚至更多缸數的發動機則是被中大型豪華車和超級跑車所採用。這其中，具備1001匹馬力的布加迪威龍就是16缸發動機的典型代表車型。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大功率越高，也就是最高速越高。在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速越高扭矩越大，也就是加速度越快。

2。排量——升

排量就是發動機氣缸的容積總和，準確來說，應該是燃燒室的容積總和，例如單個氣缸是0。5L的燃燒室容積，那麼該四缸發動機就是2。0L自吸發動機，如果配備有渦輪增壓器，就稱之為2。0T渦輪增壓發動機，“T”是“Turbo”的意思。再詳細一點的解釋，燃燒室的容積（也就是排量）是由氣缸的缸徑和活塞的行程決定的。缸徑/行程決定了氣缸是屬於“細長型”的還“粗矮型”的。缸徑大、行程短的矮胖型氣缸，幾個活塞可以很快跑完一個週期，所以發動機更容易飆高轉速，而且高速穩定性好，屬於高轉發動機，當然，現在倡導節能減排，這種有著跑車基因的發動機並不是主流。缸徑小、行程長的瘦高型氣缸，幾個活塞相對需要長一點的時間才能跑完一個週期，所以這類發動機轉速拉昇會稍慢，但低轉速的動能轉換非常充分，使得起步時加速更迅猛。

3。最大功率——馬力

發動機發出最大功率時的轉速區間，理論上最大功率出現的轉速越高，發動機可持續壓榨出的功率就越多。例如210馬力/5400rpm，是指這臺發動機在每分鐘5400轉時，達到其最大功率210馬力。不管是渦輪增壓還是自然吸氣發動機，都需要較高的轉速才能達到其最大功率，所以，對於家用車來說，只要你肯給油都可以保持強勁的動力輸出，就是費油。

4。壓縮比

壓縮比表現的是發動機在執行過程中對油氣混合體的壓縮程度，比例越高，壓縮越狠，就能更充分利用“做工衝程”產生的動能，當然，過高的壓縮比也會影響發動機執行的穩定性，導致爆震。如何在提高壓縮比的同時抑制爆震是發動機開發中的重點專案。如今主流的自吸發動機壓縮比都接近10：1，馬自達的創馳藍天發動機將壓縮比做到了13：1，這是個很誇張的資料。至於渦輪增壓發動機，它是用廢氣渦輪將進氣“壓”入燃燒室，進氣衝程結束時，燃燒室內的氣壓已經遠不止標準大氣壓（0。1Mpa），具體多少要看發動機的執行工況，也就是增壓器的增壓力度。因此，即使是壓縮比較低的渦輪增壓發動機，其在壓縮和做功衝程時，燃燒室內的瞬時氣壓都比壓縮比更高的自吸發動機更大。

發動機的保養：一、保養三濾 三濾指的是：汽油濾清器、空氣濾清器及機油濾清器。三濾在汽車發動機上起著對機油、汽油和空氣的過濾作用，從而對發動機起到保護作用，也起到了提高發動機的工作效率的作用。發動機保養中三濾的保養，至關重要。

二、定期清洗汽車曲軸箱 當發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、硫、水分、氮和酸的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件長期磨損，產生金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲軸箱、保持發動機內部的清潔是很有必要的。

三、定期更換機油

不管是質量等級高或低的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化的，因此為了避免故障的發生，應根據使用條件定期換油和使油量適中。所以，保養髮動機，一定要用好機油。發動機是買車的重中之重！看懂這4個引數，買車就不怕4S店瞎忽悠