特斯拉回應車輛失控事故：電門被長期深踩，無剎車動作

就在11月13日，特斯拉車輛失控極速行駛2公里造成死傷事故的訊息在網路引發熱議。

我們一起梳理一下到現在這個時間節點的事件脈絡：

就在11月13日午間，一位名叫小特叔叔 的博主轉發了這段特斯拉事故，並稱以媒體身份獲得了特斯拉失控的迴應。

看到這裡，我不由得想吐槽：

掛P檔亮剎車燈？我是第一次聽說！我沒聽說過行駛途中能掛進P檔的車。可能特斯拉牛吧。不管在哪，P檔屬於駐車檔，這是通用的吧。也許是我孤陋寡聞了。

關鍵是跑了兩公里，面對這種情況，是個司機都會踩剎車的吧！都知道按P擋了，不知道踩剎車麼？！再說了，還有電子控制系統，假設遇到緊急情況，也會觸發相應機制吧。

雖然把油門當剎車踩的情況油車和電車都有，但是手忙腳亂直線一下衝出去撞到東西停下，能狂飆兩三公里還能一路避讓，甚至能有靠刮擦護欄停下這種級別的操作，還一直把油門當剎車踩著，這能信麼？

話說回來，有幾個問題是需要解答的：

1。特斯拉這個車的電腦控制系統是否會實時記錄司機踩剎車？

2。車內電腦資料會不會內部篡改或修改？

3。汽車史上可曾有一例僅踩剎車的時候車還會加速的事故？［淚奔］

4。到底是司機自述可靠，監控影片可靠，還是機器記錄的資料可靠？

5。全世界的特斯拉那麼多，為什麼只有我國的特斯拉會報道剎車失靈問題？其他國家為什麼沒有？

這都是謎團啊，我在想，要不車上裝一個緊急停車按鈕，一鍵斷電，不能完全相信電腦控制程式，為了確保安全，剎車和轉向系統再安裝一個緊急備用電源就行，這樣就不會有這種情況發生了。再不然，車上也得裝個攝像頭，黑匣子之類的東西了！［淚奔］