自重近2噸高速不飄，榨488馬力3.6秒破百，帶你看大5座電馬GT

今天給大家帶來一臺相對比較大氣的SUV，自重接近2噸達到1。95噸左右，這就是福特電馬。作為福特旗下掛“Mustang”車標的車型，這臺車本身也擁有較為不錯的產品力。本期就以2021款 福特電馬 GT（指導價38。99萬）為藍本，聊聊這臺車的具體表現亮點在哪些地方，值得入手嗎？

從外觀來看，車頭部分的設計語言和福特燃油車比起來有較為明顯的區別，全封閉的中網，中間是“Mustang”的奔馬造型的車標。下方下唇和兩側導流槽也做了燻黑處理，讓車頭部分層次感表現相對不錯。車燈擁有矩陣式功能，標配自動大燈和自適應遠近光。

側面視角看，造型比較簡約，稜角並不特別鮮明，線條是偏柔和的。車身長度達到4730mm，軸距為2984mm，前後都是獨立懸掛，並且配了倍耐力的PZERO輪胎。細輻條的鋁合金輪轂分了雙層設計，門把手被取消了，取而代之的是按鍵，小小的圓形按鍵被設計在B柱和C柱上。

車尾兩側尾燈排列的井然有序，中間仍然是“Mustang”車標，並且下面有“mach-E”的英文LOGO。靠近底部的地方做了黑色的護板防護，車頂則有燻黑處理，也和車頭一樣保持了較為時尚的設計語言。

車內比較多得使用了皮質材料，包括方向盤、中央通道和車門內側，都是這樣的設計風格。操作檯則加入了許多翻毛皮材料，觸感和其它區域有著較為明顯的區別。15。5英寸液晶中控螢幕，10。2英寸的液晶儀表盤，螢幕的顯示素質比較不錯。旋鈕換擋前方則是雙位杯架和小儲物格，儲物格支援手機無線充電功能。

在動力方面，使用了前後雙電機的佈局方式，前後電機加起來總共有359kW功率，馬力488Ps，最大扭矩則達到了860N·m。福特為其匹配了單速變速箱，能達到3。6秒的零百加速成績。

筆者身高173cm，這臺車的前排坐下後，調整好坐姿，頭部還剩1拳3指的空間餘量表現。保持前排座椅不動，在後排坐下，頭部剩1拳2指空間，腿部則超過2拳的空間餘量，空間表現還是不錯的，畢竟在2984mm的軸距下只佈置了前後兩排座椅，屬於大5座佈局。此外還有B＆O，10個揚聲器，車內聽歌效果體驗過後感覺還可以。

總計：按照筆者自己的審美來看，福特電馬GT還是相對有亮點的，外觀內飾符合年輕人審美，自重接近2噸和獨立懸掛的結構開起來也比較穩，動力也跟得上，你們覺得這臺車值得入手嗎？