奇瑞東南合作又一新車曝光，長近4.8米，57座可選，配奇瑞1.5T

近日，工信部最新一批車輛新產品公示清單中東南汽車的全新SUV車型東南DX8 S申報圖正式曝光，熟悉奇瑞捷途的朋友不難從申報圖上看出，這臺DX8 S基本上就是捷途X70 S的換標車型，這也是奇瑞東南合作之後的第二款申報車型，早在上個月捷途X70 PLUS就換標東南DX8 PLUS現身申報名錄。

外觀方面，東南DX8 S基本上照搬了捷途X70 S的外觀，只是將中網、尾部的捷途車標換成了東南的英文標誌，車型名稱做了更換，前進氣格柵同樣有鍍鉻裝飾選裝件提供，尾部最大的區別是新車提供雙邊供兩出的排氣佈局，比X70 S的雙邊四出要收斂不少。

申報資訊顯示，新車長寬高分別是4749*1900*1720mm，軸距2745mm，與捷途X70 S完全一致，同樣提供5座和7座供選擇，配備2355/60 R18輪胎。

動力方面，東南DX8 S搭載的是來自奇瑞汽車的代號為SQRE4T15C的1。5T發動機，最大功率為115kw。這也是捷途X70S1。5T版本的同款發動機，那麼不難猜出，它未來上市之後應該也會搭載6速手動變速箱和6速溼式雙離合變速箱。

從DX8 PLUS到DX8 S，基本上能看出來，這就是拿捷途的現有車型換上東南汽車的車標，換個車型名稱就直接申報了，這種操作對於東南汽車來說是最快實現銷售提升的方式，對奇瑞來說也是投入最小，產生回報最快的方式了。

這也與此前網傳的奇瑞與東南汽車的合作規劃相符，先貼牌換標確保東南汽車能活下來，之後才會是雙方聯合開發新車型，從而謀求更大的發展，不過，願望是好的，實現起來還是有難度的，換標車型產品沒問題，難點在於品牌的認知和定價上，畢竟東南已經沒落很久了，基本上淡出了大眾的視線，另外，無論是捷途X70 PLUS還是X70S，目前的定價都已經低到可怕，最低7。7萬就能買到一款中型SUV，主打的就是價效比，掛東南標如果定價跟捷途相當，那麼無論是基於售後還是品牌的考慮，選捷途肯定會更穩妥，而如果定更低的價格，會不會反過來影響捷途的產品銷售也不一定。