東南DX7真的好嗎？油耗大嗎？車主：二個字

大家好，這期要給大家分享的是《東南DX7真的好嗎？油耗大嗎？車主：二個字》。

東南DX7是東南旗下一款比較成功的車型，依賴其輕鬆自在的空間體驗，使得買車人的把乘坐空間作為重要購車標準的需求得以實現，正是由於它的特性，使得它在消費者心中立下不錯名聲。隨著社會變遷，購車群體對車的需求有了新的定義，電動座包、外在顏值、乘坐安靜舒適等，單靠一項優點必定不能在車界中長遠立足。

小張是一位買車慎重的使用者，他是一個普通人，每個月收入3000左右，由於攢到了一些存款，所以有買車的想法。他的目標很明確，買一款13萬上下的SUV。空間是他主要先想的方面，除此之外，他同樣在意內飾、操控、外觀等方面的對比。他之前開過陸風X7，透過把兩車認真對照之後，他決定選擇了東南DX7。到目前他提車已有1個月，跑了2100公里，對東南DX7感受頗深。東南DX7真的好嗎？油耗大嗎？車主：二個字。

這款車我最喜歡的就是外觀了，凹凸有致的造型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。前臉大燈稜角分明，主要是在夜間亮起時犀利而又動感，尾燈設計很有科技含量，佈局合理層次明顯。外觀和陸風X7比較，差距顯而易見，我比較滿意東南DX7的外觀內飾方面，做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，材料採用豪華車慣用的軟性材質，提升整體層次感，儀表盤設計精緻且資訊顯示充足，空調出風口更有裝束條點綴，層次不必同類車遜色。對比起陸風X7的內飾，東南DX7的簡單大氣又帶有檔次感更吸引我，座包包圍性很強，能夠把親戚牢牢抓住，客觀的說，東南DX7的內飾層次比陸風X7更高階。

動力方面，東南DX7我開的是“東南DX7 2019款 1。5T 手動舒適型 國V”，東南DX7的動力引擎採用了1。5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，才有156Ps的最大馬力，從實質駕駛體驗來看，東南DX7的動力資料低於同類平均水平，起步油門有些肉，爬坡時也有些使不上勁的感覺。而變速箱則採用的是6擋手動變速箱，綜合性能沒太大問題，只是換擋效率略顯遲鈍，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。這點和陸風X7比起來，差距還是很顯然的。

空間方面，其空間表現一貫令人滿意。足夠的高度保證乘車人的頭頂空間，當身高177cm的駕駛員坐在駕駛位，頭頂依舊享有足夠空間。車寬資料為1900毫米，滿座的情景下，後排不會太擁擠。而2700mm的軸距尺寸，為車內的縱向空間提供充足保障，就算前一排座椅稍微靠後，後一排依然有不錯的腿部空間。而且東南DX7在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60碼之後，會有一定的風噪。因此，在空間及舒適上，東南DX7比陸風X7更有閃光點。

油耗方面，東南DX7並沒有達到我的期望值，經過上千公里測試，實際油耗約有10。1L，二級路上行駛油耗達8。4L，市區油耗也是達到了13。1L，作為一款1485KG質量的SUV，東南DX7的油耗偏高，比陸風X7要大一些，不過個人經濟還不錯，對油耗並不是很介意。

總的來說，東南DX7十分合適我，特別是它在空間、舒適性、外觀、操控方面有著卓越的表現，雖然價格和前一款陸風X7也差不多，但是在實際體驗上差別還是很大的，不過兩款車難分勝負，天下難有完美的車，我純粹覺得東南DX7更適合我而已。目前開東南DX7的大多數人是普通人，個人認為這款車也是有層次的，同時在日常用車上也十分適合，實際上這款車也不是貴到承擔不起，月薪3000以上就開得起。擁有它後，我想說二個字：感恩！

聽完駕車者的分享，我覺得，東南DX7能在SUV傲視群雄，不可能僅憑其空間，操控、外觀、舒適度也有著與眾不同的表現，投合當下車友多元化的購車需求。而東南DX7中最吸引消費者的車型“東南DX7 2019款 1。5T 手動舒適型 國V”，指導價僅為8。99萬，配置方面還享有ABS防抱死體系、ESP車體穩定系統、剎車輔助系統、GPS導航系統、倒車攝像頭、定速巡航體系等諸多科技安全配置，在同類車型中比較一番，東南DX7的價效比的確很突出。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠實力的東南DX7，各位都怎麼看呢？