價格差不多!秦PULS EV500豪華版 和 AION S魅580PIO到底怎麼選?

1.價格:

秦puls ev 500 14.88萬

近日,比亞迪官方公佈秦PLUS的最新銷量資料。資料顯示,秦PLUS累計銷量突破40萬輛。要知道秦PLUS是上市也才沒多久,短短几年時間銷量就成功突破40萬輛,能有這樣的表現實屬不易。秦PLUS目前一共有DM-i、EV兩款車型,其中秦PLUS DM-i於去年三月份上市。自上市以來,憑藉著比亞迪的DM-i超級混動系統,秦PLUS的月度銷量飛速上漲。在9月份,秦PLUS的銷量就達到了36058輛,比國內一眾造車新勢力的總銷量還要高。由此可見,秦PLUS是有多暢銷。

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秦puls ev

AION S 魅580 PIO 14.68萬

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AION S 魅580 PIO

2.外觀對比:

從Dragon Face 3。0版本的設計語言可以看出比亞迪已經找到了汽車設計的秘訣,尤其是車燈劍羽的造型,擺脫了原來國產車在設計上一味追求“多”的帽子,透過簡單且不簡約的設計強化車輛的高階感。同時配備LED遠近光燈,日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉,自適應遠近光等功能充分滿足日常體驗,增加了一定的夜間行駛安全性。

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秦puls ev

車尾部分,秦PLUS EV採用了當下非常流行的貫穿式尾燈,來自龍爪的設計靈感,與前大燈形成相互呼應,強化了橫向的視覺寬度。車尾處還增加了小鴨尾設計,搭配下方的倒梯形牌照框,看起來很有設計感和層次感。

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秦puls ev 500

車身側面簡潔大方,採用細膩的腰線進行點綴,有種忽明忽暗的感覺,A、B、C柱採用燻黑式處理,並且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹,精緻感不錯,後視鏡是全黑色的,下部採用17英寸的鋁合金輪轂設計,尾部造型飽滿,採用貫穿式LED尾燈組設計,字母標識近一步彰顯其身份,下部則採用鍍鉻飾條進行包裹。

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秦puls ev 500

AION S 魅580 PIO

外觀方面看,與秦相比車頭線條時尚凌厲,塑造了不錯的三維感,前臉採用封閉式設計,引擎蓋上隆起的稜線條勾勒出力量感,頗具視覺衝擊力。同時配備LED遠近光燈,日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉,自適應遠近光等功能充分滿足日常體驗,增加了一定的夜間行駛安全性。

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AION S 魅580 PIO

車身側面,造型簡約流暢,運用鋒利的線條,勾勒的新車更為動感,雙色車身設計看起來很有年輕氣息,窗線位置將鍍鉻元素與燻黑元素結合,呈現出精緻感。尺寸方面,新車定位緊湊級轎車。

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AION S 魅580 PIO

尾端之上,與秦一樣貫穿式尾燈頗為動感,其上另新增內凹式設計,多層次融合性風格,使元素運用更加豐滿,也讓車身整體的動感屬性更為凸顯,對年輕消費群體還是比較有吸引力的。

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AION S 魅580 PIO

3.內飾對比:

走進車內,一股熟悉的比亞迪感覺撲面而來,首先是那個可旋轉的大尺寸中控屏,整體的用料、配色已經挑不出什麼毛病,其智慧網聯並支援諸多第三方軟體的系統已經是比亞迪車型的重要賣點之一,也是秦PLUS DM-i家族傳承元素之一,

中文的按鍵標識

也是比亞迪重要的標誌。

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秦puls ev 500

坐進車內整體採用星雲藍內飾和環抱式座艙,多色搭配的內飾顯得精緻時尚,並且在多處加入了軟性材質進行包裹,質感方面不錯,還有多色車內氛圍燈和電子排擋杆,方向盤採用皮質設計,支援上下+前後調節功能,同時配備了12。8英寸的懸浮式中控大屏,內建導航系統、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、Wi-Fi熱點等功能。

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秦puls ev 500

內飾之中以曜石黑為主色調,中控臺面與車門內側鋪設大量軟性材料,柔軟度與質感都是較好的,而且在一些部件的邊框處,設計有銀白線條修飾,讓整體的精緻度提升了不少。12。3英寸中控螢幕採用懸浮式設計,手機互聯對映原廠原機,4個揚聲器環繞,配置與娛樂功能也是能夠較好滿足基礎需求的。

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AION S 魅580 PIO

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AION S 魅580 PIO

4.空間對比:秦puls ev 500

秦PLUS EV的側面和秦Plus DM-i基本沒有區別,流暢動感的車身,加上鍍鉻飾條裝飾的車窗,更顯精緻和動感。在車身尺寸方面,秦PLUS EV的長寬高分別為4765mm×1837mm×1515mm,

軸距為2718mm

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秦puls ev 500

後排座椅也帶加熱,做得相當厚實大氣,很軟和大氣,中間底板雖有凸起,但並不高,乘坐體驗很是舒適的,配備的頭枕、杯架、寬大中控扶手、自動雙區空調,並且可以靈活比例放倒。

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秦puls ev 500

AION S 魅580 PIO

側面設計感較強,腰線與裙線的感覺都是比較特別的,整體以立體感為主,向後方延伸時,後輪眉向前擴張,導致兩條線出現位移,使車身開始出現個性化元素。4768mmx1880mmx1545mm

軸距 2750mm

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AION S 魅580 PIO

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AION S 魅580 PIO

5.電動機對比:

秦puls ev 500

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AION S 魅580 PIO

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6.充電對比:

秦puls ev 500

快充0。5小時 慢充8。14小時

AION S 魅580 PIO

快充0。78小時 慢充10小時

7.續航對比

秦puls ev 500豪華版:500KM

刀片電池

AION S 魅580 PIO:460KM

7.底盤懸掛對比:

秦puls ev 500豪華版

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秦puls ev 500豪華版

AION S 魅580 PIO

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8.安全方面對比:

秦puls ev 500豪華版

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秦puls ev 500 豪華版

AION S 魅580 PIO

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AION S 魅580 PIO

秦puls ev 500豪華版

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秦puls ev 500豪華版

AION S 魅580 PIO

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AION S 魅580 PIO

9.基本配置對比:

秦puls ev 500豪華版

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秦puls ev 500豪華版

AION S 魅580 PIO

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AION S 魅580 PIO

總結:在國產新能源中,比亞迪的三電系統也不用多說了,2021年,比亞迪憑藉磷酸鐵鋰電池和DM-i混動系統等一系列新能源技術,打造出了漢、秦、唐、宋四大爆款系列,取得了不錯的銷量成績。2022年,這些爆款車型將繼續迭代升級,有望取得更好的銷量成績。

新能源車,最大的軟肋就是電池的安全性問題。