暫且不討論扣分罰款的問題，只說高速公路上合理的限速，個人覺得遵守交通規則是保證自己和其他車輛人員安全的前提...

看給邊兒上的吃瓜群眾樂的事情是這樣的：這個朋友第一次去美國自駕，結果在亞利桑那州的時候開車超速了，限速45的公路開到了85...

隨著汽車數量的增多和造車水平的提升，車速達到130km/h左右時，車輛狀態完全不會受影響，為此，相關部門調整了超速處罰標準，超速小於限速標準的20%時不處罰，超過50%以上時只扣9分...

所以根據這條規定，汽車廠商在進行設計時，會將儀表盤顯示車速設計的高於實際車速，這樣一來只要是把儀表盤車速控制在限制範圍內就不會超速然後被抓拍...

法律原文：機動車駕駛人有下列交通違法行為之一，一次記3分：駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的...

違章行為不扣分也不罰款的，有兩種情況，一種是當地在某個時間段進行專項整治，會發送簡訊告訴司機提醒注意不要超速...

好開心呀可能有些人就以為高速不限速了，可以隨便飈了，那並不是這麼一回事哈，我們就來解讀一下 高速上的最新行車規定 ，是怎麼變化的，我們回顧一下以前的高速行車規定：以前是第1條： 超速20%扣3分，帶罰款...

摩托車超速處罰規定根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、河北省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法之規定，駕駛中型以上載客貨車、校車、危險物品運輸車輛以外的機動車在高速公路以外的道路上行駛超過規...

據交警蜀黍介紹，在區間測速內，雖然沒有單點抓拍，但是會測算平均值，開到140km/h或者150km/ h，完全沒必要，除了危險不說，前面快後面就得慢，平均速度超了規定的最高時速一樣會被判定超速， “不要以為沒有單點抓拍，就可以高速上飆車...

其原理就是：透過測速區間內兩次拍照，兩次拍照的時間進行對比，就可以判斷是否超速，區間測速一般採用“兩點抓照”的方法：即在第一點時，如果有車超過額定的時速，就會先拍一個照，然後在一公里後的第二個點也是進行測速，並抓拍在此點中超過額定速度的車...

75%時間：10月11日車牌號：新M9350V車速：100km/h超速：25%超速的危害1、易發追尾資料顯示，在乾燥水平路面上，時速為80公里時，制動距離約為70米，時速為100公里時，制動距離達到101米，而時速為140公里時，制動距離達...

（三）在限速為50公里以上80公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處100元罰款...

區間測速會在測速區的頭尾各安裝一套抓拍裝置，進來和出去分別抓拍一張照片，結合2次的拍照時間和車輛透過這段路段所需要的時間，從而後臺直接自動計算你在此區間的平均速度，跟此路段的最高限速進行比對，最終判斷你的車在此區間內否超速...

發覺有長期性佔道個人行為也會面臨懲罰，國道也是有許多監控攝像機，還會繼續有區間測速，規定維持有效的時速，不可以超速行車...

上午10時41分許，車輛行駛至安順繞城高速15公里+700米處時，因胡某某超速駕駛車輛致使車輛碰撞路側綠化帶後發生仰翻，導致被害人王某某當場死亡、胡某某與被害人李某、李某某、嶽某某4人受傷及車輛損壞的道路交通事故...

4多個攝像頭組合位置：這種組合型攝像頭一般都是安裝在電子關口的卡口，車流量多的地方，並且各攝像頭分工合作的，一些拍闖紅燈，一些拍超速...

測速攝像頭可以或許減緩途徑上的超速徵象，一樣平常設立在高速公路、都會快速路、國道等路段，車主必定不要尋求安慰而產生超速的違章行動，一旦被抓拍到就會遭到扣分罰款的處分...

本來我是不打算介紹超速決鬥的卡牌的，因為超速決鬥卡牌再怎麼說，我們也用不上，在某種程度上跟我們OCG是兩個系統，但是新推出來這張超速卡片實在是太帥了，名字叫作魔導騎士七星帕拉，看開頭就知道這將會是主角使用的王牌卡片...

第3個則是流動測速，這類的攝像頭主要是為了針對一類特殊人群，有些人在跑高速的時候，明明只有120的限速，卻全程飆到150，就這樣也不會被違章扣分，是因為他們到了測速區才開始減速，這種攝像頭就是為了遏制這類現象，它們多數藏在比較隱蔽的地方，一...

據相關的報道顯示，這條公路有“注意牲畜”標誌，現在道路上仍有駱駝在行走，事發路段道路平整無上下坡，目前大家猜測的原因主要在於超速行駛以及疲勞駕駛...