答：面對長征火箭高密度發射任務需求，航天科技集團加大能力建設的投入，補短板、鍛長板，解決了長征五號、長征六號、長征六號甲等新一代運載火箭研製瓶頸，大幅提升了現役常規運載火箭的設計、分析、試驗驗證和生產能力，構建了完備的運載火箭研製生產能力體...

目前中國有著非常成熟的“一箭雙星”的火箭發射技術，然而在2020年發射“人造月亮”時將會用到的，則是“一箭三星”，據瞭解，這顆“人造月亮”將會在西昌衛星發射中心發射...

目前軍火市場上的發射藥，可以達到5300米每秒的衝擊力，由於衝擊力過於迅速，在擊發子彈的瞬間，彈殼內的發射藥還沒有燃盡，子彈就已經被蹦出彈殼了，因此也不會發生炸膛的情況...

阿麗亞娜5型火箭（Ariane 5）是歐洲研製的一次性運載火箭阿麗亞娜系列火箭中的最新型號，主要作用是將人造衛星發射到地球同步軌道或低地軌道...

搶佔低軌資源，外太空“星滿為患”此次衛星解體事件再度引發了人們對外太空環境的擔憂，自《外層空間條約》在1967年成立以來，太空“全球公地”的地位得到了確認...

在“天鏈”中繼衛星投入使用前，中國一直依託陸基測控站和遠望系列遠洋測量船，支撐航天器的發射測控與在軌通訊任務...

如果您可以多次使用它，則您將在多次釋出中攤銷該成本：1次發射=支付助推器的全部成本$ 30M2次發射=支付助推器成本的一半$ 15M4次發射=支付1/4的助推器成本$ 7...

長征2號丙運載火箭是我國多次衛星發射當中的主力軍，相信在未來它一定能夠帶著更多的衛星走入約定軌道，這樣我們的生活也會變得越來越快捷...

再者，透過俄羅斯士兵釋出的導彈火箭發動機殘骸照片可以看到，上面寫著2001年9月製造，說明這是硫磺石導彈最初期的型號，也就是硫磺石-1導彈，只採用主動毫米波雷達制導，沒有采用半主動鐳射制導，因此精度肯定有所影響，而且地面射程在8公里左右...

本次FAA釋出的博卡奇卡星艦發射基地環評雖然稱無重大環境影響，但仍需要Spacex採取超過75項措施來緩解發射活動對環境的影響才會最終給予發射許可，並且一年最多隻能進行5次軌道發射...

而提問者給出“中國航天落後印度”的理由，也就是每年都會被印度人提及的“一箭104星”以及亞洲第一個成功發射火星探測器，這些事都不知道過了多少年了...

2020年6月23日9點43分，長征3號乙火箭在我國西昌衛星發射中心成功發射，將北斗三號全球導航系統最後一顆GEO衛星順利送入預定軌道...

即將發射的北斗導航衛星，是北斗三號系統中最後一顆地球靜止軌道衛星，距離地面約36000公里...

在中心承擔的多次衛星發射任務中，郭學文與同志們一道，沉著冷靜、周密細緻、圓滿地完成了寒潮、冰雪、雷電等各種複雜天氣條件下的衛星發射氣象保障任務，為中心在北斗組網等重大發射任務中創造“成功率100%”的奇蹟立下了汗馬功勞...

在中心承擔的多次衛星發射任務中，郭學文與同志們一道，沉著冷靜、周密細緻、圓滿地完成了寒潮、冰雪、雷電等各種複雜天氣條件下的衛星發射氣象保障任務，為中心在北斗組網等重大發射任務中創造“成功率100%”的奇蹟立下了汗馬功勞...

Crew-4將從肯尼迪航天中心發射綜合體39A發射臺起飛，因此這次延遲也將給SpaceX 16天的時間來檢查發射臺，完成任何需要的翻新，整合Crew-4的獵鷹九號和載人龍飛船，並在發射前幾天推出火箭進行靜態點火測試...

這是他第一次來這裡拍攝火箭發射...

當地時間週五，SpaceX利用12次回收的獵鷹9號火箭將53顆星鏈衛星送入軌道，使其成為該公司迄今飛行次數最多的運載火箭，創造了單枚火箭重複發射的最新紀錄...

有些道友乾脆直接畫出來了，讓我們來看一看這些CP們做發射愛心動作時的樣子吧...

圖為國外相關火箭試驗主要就是因為航天運輸的成本實在太貴，那麼有沒有什麼方法降低人類發射航天火箭的成本，目前科學家一共想到了3種方法，這兩種方法都是目前就能實現的，第1種方法最簡單，就是研發可重複使用的航天火箭，載人飛遠和貨運飛船，中國和美國...